蘇聯是給黴恐忽悠死了。蘇聯經不住黴恐的忽悠，將國家的很大的財政投入到了登月的計劃裡，最後致使國家財政空虛，最後解體了，而黴恐並沒有投入多少錢去搞登月計劃，只是將一些錢投入了忽悠計劃，所以黴恐沒有解體，而蘇聯解體了。

美蘇冷戰時期，對於太空的爭奪是以“意識形態”為首位，而太空科學雖然也處在大發展時期，但總讓人覺得是得不償失！

1950年代初開始，蘇聯先後完成了：第一顆人造衛星的發射、第一枚洲際導彈和一次載人航天……這些人類太空史上“里程碑”式的第一，讓美國為首的西方陣營感到極大的失落，為了在太空爭奪戰中重新獲得優勢，美國從肯尼迪政府開始實施“阿波羅計劃”，不但要在載人航天（艙外行走）壓制蘇聯，更要在大推力火箭、遠端星際通訊、降落往返月球……這樣更高層次競爭的太空工程上全面領先蘇聯。著名的“土星–5”運載火箭，由馮·布勞恩博士團隊研製成功，火箭所用的J–2發動機雖然是1960年代的設計，但到目前為止仍然是推力最大火箭發動機，一枚“土星–5”所產生的推力為3000噸，也目前世界上最大推力的火箭。

也正是美國在科技上領先與蘇聯，所以“阿波羅計劃”得以全面實施 ，其實大國間的科技競爭不存在技術門檻，主要還是財力問題，美國實施“阿波羅計劃”一共耗費了約255億美元 ，如果按照現在（2016幣值）應該是3000～3500億美元，而發生一次“阿波羅”連同“土星–5”的費用，相當於一艘“小鷹級”航母戰鬥群…這樣鉅額的數字就連美國也承受不起！蘇聯為登月計劃所研製的LK月球飛船，從結構上看要比“阿波羅”複雜一些。而發射LK飛船的質子火箭沒有達到“土星–5”的技術水平，也沒有製造出與J–2相當的火箭發動機，只能是使用多臺捆綁發動機進行聯動 ，這樣就使火箭製造和控制複雜化，在1960年計算機控制水平還比較原始的狀態下，這樣多的火箭“聯動”勢必增加故障率。與上面的“土星–5”簡潔的箭體相比，“質子”火箭由於“主火箭發動機”推力不夠，只好在尾部增加了多枚捆綁火箭。但，這樣也使得早期的“質子”火箭 故障頻頻多次發射失敗！沒有合適的火箭，也就不可能進行載人登月計劃。也是由於看到了美國的“阿波羅計劃”的巨大耗資、僅僅獲得了幾百㎏的月岩和月壤外沒有其他重大的發現，蘇聯終止了載人登月計劃。雖然，蘇聯在載人登月計劃上沒有超越美國，但蘇聯人轉向“太空站”的研究與製造，先後發展了“禮炮”太空站一直到“和平號”太空站，美國都沒有超越，直到蘇聯解體後才在全球其他國家的共同研製下建造了“國際空間站”，但是往返太空站的工具仍然是俄羅斯“聯盟飛船”。

太空爭奪本質上來說，就是以國力為後盾的，蘇聯在整體國家實力大大落後於美國的條件下，仍然在太空爭奪上不落下風，這充分的說明舉國體制的優越性，而美國的阿波羅計劃也同樣集中了全國的力量…… 誰說美國沒有“社會主義基因”？！

蘇聯和美國的太空競爭各有千秋，並不能說誰輸誰贏，美國雖然實現了載人登月，但前蘇聯也在美國登月後不久進行了空間站試驗，宇航員太空駐留20多天。

最後結局也比較相像，當年的航天技術有些還不成熟，不少宇航員為此付出了生命，並且花費巨大，除了技術上的成功，很難在航天探索中獲得具體的、超過預期的收益，投入產出比很高。最後都不得不停止攀比競爭。1950年代，前蘇聯首先實現載人航天，緊接著美國就也開始進行類似的嘗試，並在1962年提出阿波羅登月計劃，在1969年首次實現載人航天。

而前蘇聯在1972年禮炮二號空間站試驗中，成功實現載人駐留實驗，至今國際空間站利用的技術其實與前蘇聯時代並沒太大區別，只是更加精細安全。美國登月過程中驗證了飛船交會對接、月球軟著陸、飛船月球起飛等技術，在現代仍是這樣做的。實際上前蘇聯在1966年就成功實現了探測器的月球軟著陸，是人類歷史上第一顆登月月球的探測器，但是由於運載火箭的推力、月球登陸的投入產出比等問題，最終沒有進行載人登月。美國就看準了這一點，一定要完成前蘇聯沒有完成的事，促成了載人登月的實現。

即便以現在的技術登陸月球，最多也就是實現月球基地的建設，實現人員的較長期駐留，對月球的開發在21世紀前50年很難實現。美國和前蘇聯的太空競爭，帶給人類豐富的經驗和嘗試，很多技術至今仍是航天探索的重要技術支撐。個人認為，雙方並沒有勝方敗方。

蘇聯和美國的太空競爭各有千秋。美國雖然實現了載入登月，但前蘇聯也在美國登月後不久進行了空間站試驗，宇航員太空駐留20多天。

美國和前蘇聯的太空競爭，帶給人類豐富的經驗和嘗試，很多技術至今仍是航天探索的重要技術支撐。