傻瓜，汽車廠家不生產玻璃，車窗和前後風擋都是向如福耀玻璃一樣的企業採購的。

玻璃作為汽車的配件，在整車生產之前就要提前備貨，為了拿到最合理的價格，車企通常都會根據半年、一年，甚或更長時間的預估銷售量去批次採購相應的玻璃予以配套。

其實，不只是玻璃，如輪胎、輪轂、車燈、娛樂系統、電池、電機、空調壓縮機等部件的生產日期與整車生產日期都不會一致，只是有些部件的標籤在汽車組裝之前或出廠前就被抹掉了，但不影響汽車原有的品質。

如果不是玻璃本身存在破碎、裂痕等問題，只是單純的生產日期不符，即便是每塊玻璃的生產日期都不相同，也不能說是質量問題。不過，這種現象存在的機率極低。要知道車企都是成套採購的，不會馬虎到竄貨。

維修工之所以那麼說，要麼是他經驗欠缺；要麼是他心存故意，以此壓低題主期望的置換價格，便於他轉手的時候能賺得更多。4S店的操作手段遠沒有它們的廣告做的漂亮。

謝謝邀請，這種情況是正常的。汽車在生產線裝配過程中確實會有玻璃生產日期不一致的問題，汽車玻璃都是廠家採購，不一定保證每個批次的玻璃都用到同一輛車上，只要玻璃沒有質量問題就沒關係。而關於車玻璃的質保也不用擔心，都是從車售出當天開始計算的。

再買新車的話也不保證一臺車的所有玻璃生產日期都完全一致，不過生產廠家一般都是同一個廠家，所以選購新車的時候可以根據這個來判斷汽車玻璃是否被更換過。

還有如果新車更換過玻璃一般不易察覺，不過前後擋玻璃如果更換過還是有辦法可以辨別的，主要觀察前後擋玻璃兩邊的距離是否一致、玻璃和車身銜接處的車裡是否有輕微劃痕、有沒有多於的玻璃膠印（一般生產線裝配的不會有多餘的膠），只要沒有這些疑似情況就沒問題。

個人看法，希望對您有用。

這種情況是正常的，14年的車用13年生產的玻璃是很正常的，因為汽車的某個配件要比整車組裝前生產，所以說發生這種情況也是很正常的。

汽車整車廠生產汽車用的玻璃，通常都是由配套的供應商生產的。如，全球最大的福耀玻璃廠，聖戈班玻璃廠等，都是全球頂尖的汽車玻璃生產廠家，汽車玻璃銷售已遍佈全球。

通常整車廠為了節省採購成本和運輸成本，都會從同一家玻璃廠採購玻璃。即，同一輛車四個門的玻璃應為同一廠家。這也是檢查人員為什麼會對你的車玻璃提出疑義的原因。

另，汽車玻璃一般不在三包範圍。即使剛買一個月的新車汽車玻璃出現裂紋，自爆等也須有充分的證據4S店才會免費更換。所以針對你車玻璃的情況，維權很難，幾乎是不可能的。

汽車玻璃的生產日期見下圖。說明如下，

1、生產日期有點和數字組成。

2、數字表示年份，“1”表示2011年。

3、數字前的點表示是上半年生產的，用7減去點數，即為月份。下圖月份為7-2=5，表示5月份生產的。

4、數字後面的點表示下半年生產的，用13減去點數，如數字後面有兩點，則為13-2=11，表示11月份生產的。

所以，買車的時候一定要對玻璃廠家和日期進行確認。廠家一致，日期也應一致，表示為同一批次生產的。

這種情況不屬於維權範疇，因為題主說的情況只是單塊玻璃的生產日期不同，但並沒有因此產生質量問題：

圖片只是讓大家看看有多少玻璃，跟內容無關

一、汽車玻璃的供應商也就那麼幾個，只是汽車玻璃的工藝和技術有區別，比如有的車玻璃只是雙層夾層，有的則達到七層夾層玻璃，所以題主首先還要確定你那塊不同出廠日期的玻璃是否與其他幾塊質量都會不同。

圖文無關

二、不知道題主的車是否已經過保了，但我記得就是汽車三包政策當中，也是不包括玻璃的，而且在車上的幾大塊玻璃當中，側窗玻璃也不是最貴最主要的。

換句話說，題主是在賣自己的舊車，從二手車買賣來說，一塊側窗玻璃對車價的影響微乎其微，甚至好些人壓根就不會注意玻璃的生產日期，所以我估計題主是把車拿給了二手販子，一般來說，二手販子收十萬元左右的車再賣出去，大約會留至少5千元以上的利潤，所以你花時間去跟廠家維玻璃的權，還不如使勁擠二手販子的利潤，這樣的效率更合適些。