Model S的電池規格分為三種，分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里。而配備
Tesla Model S
這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。下線的首批1000輛簽名款車型將配有可以行駛480公里的蓄電池。儘管官方尚未公佈該簽名款車型的具體售價，但據推測，價格將會保持在50000美元左右。
Tesla汽車公司稱其將會對市場出租可以提供480公里行駛距離的電池。而從Model S中取得的收益將為第三代汽車的發展提供資金保障。
在中國首發上市車型為85kWh的頂配版車型，相當於美國11萬美元車型（從官網上選配各種增值裝備即可看到此價格），預計中國區售價區間為人民幣73～85萬，並於2013年9月開始接受中國客戶正式預訂。
內飾
內飾方面，特斯拉Model S車內中控臺以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯
特斯拉Model S
示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控臺上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣整合導航功能。
動力
動力方面，根據最新的訊息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支援太陽能充電，對於容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。
車型
從特斯拉Model S車型上，我們看到了該車將電動車最前沿的技術進行了實際應用，整合多功能的大尺寸液晶顯示屏，多樣化的電池選擇、支援太陽能充電、最大480公里的巡航里程等，在這一款車上有太多的亮點值得我們關注。另據瞭解，特斯拉還曾表示將與谷歌合作，將其無人駕駛技術應用到特斯拉旗下車型中，屆時，特斯拉將開創一種全新的電動車駕駛方式。
技術規格
生產廠商：Tesla Motors 生產年份：2012年年中 車身結構：4門 5座 轎車 軸距：2959 mm 長*寬*高：4976 mm*1963 mm*1435 mm
效能表現
基礎款車型由靜止到百公里每小時的加速時間為5.6秒，最高車速可達193km/h。Tesla汽車公司聲稱Model S的風阻係數僅為0.22，而這一資料並未得到第三方檢測機構的證實。
2011年10月1日，Elon Musk曾對外宣稱將會發售運動版的Model S，並且將0到100km/h的加速時間提高到4.4秒。
這款電動轎車將採用一個快速充電系統，最快需要1小時就可以充滿電池。
這款車還可以裝備全輪驅動系統，這會使Model S的效能進一步提高。
雖然油電混合式的新生代賽車給我們留下了效能方面的深刻印象，但是絕對不會有人認為純電動跑車的效能會超越傳統燃油跑車。但是Tesla（特斯拉）的Model S就讓人們再次震驚，其在美國棕櫚灘國際賽道上的400百米里加速比賽中，超越道奇蝰蛇Viper SRT-10。當然這款電動跑車的售價僅僅5萬美元，約合人民幣31萬左右。
但是最終在棕櫚灘國際賽道上，得益於電動機在急加速方面的優勢。它的成績令人大吃一驚，即使在沒有改裝的情況下，它完成400米加速僅需12.371秒，撞線車速更是高達178公里/小時，從靜止加速到0-96公里/小時的加速耗時僅3.9秒，這個成績獲得了美國國家電動車直線賽車協會（NEDRA）的認證。而紀錄保持者道奇蝰蛇ViperSRT-10卻表現一般，400米加速成績為12.582秒，撞線車速只有168公里/小時。
這款TeslaModelS的售價為5萬美元左右(摺合人民幣31.11萬元)，而道奇ViperSRT-10售價卻高達8.25萬美元(摺合人民幣53.02萬元)。相比之下，TeslaModelS的價效比要高出很多。
不是隻有燒汽油才能享受到速度與激情，這次比賽的結果向大家證明，追求速度的時候，節能減排也同樣可以兼得。
Model S的電池規格分為三種，分別可以驅動車輛行駛260公里、370公里和480公里。而配備
Tesla Model S
這三種電池的Model S的售價則分別為57400美元、67400美元和77400美元。下線的首批1000輛簽名款車型將配有可以行駛480公里的蓄電池。儘管官方尚未公佈該簽名款車型的具體售價，但據推測，價格將會保持在50000美元左右。
Tesla汽車公司稱其將會對市場出租可以提供480公里行駛距離的電池。而從Model S中取得的收益將為第三代汽車的發展提供資金保障。
在中國首發上市車型為85kWh的頂配版車型，相當於美國11萬美元車型（從官網上選配各種增值裝備即可看到此價格），預計中國區售價區間為人民幣73～85萬，並於2013年9月開始接受中國客戶正式預訂。
內飾
內飾方面，特斯拉Model S車內中控臺以及儀表盤配備的大尺寸液晶顯
特斯拉Model S
示屏相信能讓每一個人過目不忘。據悉，中控臺上的液晶顯示屏尺寸為17英寸，幾乎是蘋果iPad 9.7英寸顯示屏的2倍。最為重要的是，這一顯示屏集成了車輛行駛模式調節（舒適、正常、運動）、車輛燈光、車輛用電狀況、以及導航、音樂、電話等功能於一體，並可實現分屏顯示。此外，儀表盤中的顯示屏同樣整合導航功能。
動力
動力方面，根據最新的訊息，特斯拉Model S將提供三種不同容量的電池供消費者選擇，分別為40千瓦時、60千瓦時以及85千瓦時，這三種不同容量電池將為車輛提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充電方式上，該車可以選擇傳統插座充電和充電站充電兩種方式。此外，特斯拉Model S還支援太陽能充電，對於容量為85千瓦時的電池，僅需10小時就可將電量充滿。
車型
從特斯拉Model S車型上，我們看到了該車將電動車最前沿的技術進行了實際應用，整合多功能的大尺寸液晶顯示屏，多樣化的電池選擇、支援太陽能充電、最大480公里的巡航里程等，在這一款車上有太多的亮點值得我們關注。另據瞭解，特斯拉還曾表示將與谷歌合作，將其無人駕駛技術應用到特斯拉旗下車型中，屆時，特斯拉將開創一種全新的電動車駕駛方式。
技術規格
生產廠商：Tesla Motors 生產年份：2012年年中 車身結構：4門 5座 轎車 軸距：2959 mm 長*寬*高：4976 mm*1963 mm*1435 mm
效能表現
基礎款車型由靜止到百公里每小時的加速時間為5.6秒，最高車速可達193km/h。Tesla汽車公司聲稱Model S的風阻係數僅為0.22，而這一資料並未得到第三方檢測機構的證實。
2011年10月1日，Elon Musk曾對外宣稱將會發售運動版的Model S，並且將0到100km/h的加速時間提高到4.4秒。
這款電動轎車將採用一個快速充電系統，最快需要1小時就可以充滿電池。
這款車還可以裝備全輪驅動系統，這會使Model S的效能進一步提高。
雖然油電混合式的新生代賽車給我們留下了效能方面的深刻印象，但是絕對不會有人認為純電動跑車的效能會超越傳統燃油跑車。但是Tesla（特斯拉）的Model S就讓人們再次震驚，其在美國棕櫚灘國際賽道上的400百米里加速比賽中，超越道奇蝰蛇Viper SRT-10。當然這款電動跑車的售價僅僅5萬美元，約合人民幣31萬左右。
但是最終在棕櫚灘國際賽道上，得益於電動機在急加速方面的優勢。它的成績令人大吃一驚，即使在沒有改裝的情況下，它完成400米加速僅需12.371秒，撞線車速更是高達178公里/小時，從靜止加速到0-96公里/小時的加速耗時僅3.9秒，這個成績獲得了美國國家電動車直線賽車協會（NEDRA）的認證。而紀錄保持者道奇蝰蛇ViperSRT-10卻表現一般，400米加速成績為12.582秒，撞線車速只有168公里/小時。
這款TeslaModelS的售價為5萬美元左右(摺合人民幣31.11萬元)，而道奇ViperSRT-10售價卻高達8.25萬美元(摺合人民幣53.02萬元)。相比之下，TeslaModelS的價效比要高出很多。
不是隻有燒汽油才能享受到速度與激情，這次比賽的結果向大家證明，追求速度的時候，節能減排也同樣可以兼得。