上汽通用旗下凱迪拉克車型均已實現了中國產化，包括：凱迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插電混動版車型。在國內上市的凱迪拉克車型當中，僅有凱雷德屬於進口車型。

其中，凱迪拉克ATS-L定位為中型轎車，CT6和XTS均定位為中大型轎車，CT6則是凱迪拉克旗下旗艦級轎車；XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV，凱雷德ESCALADE則屬於全尺寸大型SUV。

根據凱迪拉克最新的新車計劃，凱迪拉克CTS和ATS將陸續停產，取而代之的將是凱迪拉克CT5和CT4；SUV方面，凱迪拉克將推出三排座椅的XT6，新車定位於XT5和凱雷德之間，未來或將與林肯Aviator以及奧迪Q7等產品進行競爭，並有望實現中國產化；而新一代凱雷德預計會在2019年第二或者第三季度正式釋出，新車將會提供三種動力系統供消費者選擇。

擴充套件資料：

凱迪拉克與大眾Magotan對比

上汽通用旗下凱迪拉克車型均已實現了中國產化，包括：凱迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插電混動版車型。在國內上市的凱迪拉克車型當中，僅有凱雷德屬於進口車型。

其中，凱迪拉克ATS-L定位為中型轎車，CT6和XTS均定位為中大型轎車，CT6則是凱迪拉克旗下旗艦級轎車；XT5定位為中型SUV，XT4定位為緊湊型SUV，凱雷德ESCALADE則屬於全尺寸大型SUV。

根據凱迪拉克最新的新車計劃，凱迪拉克CTS和ATS將陸續停產，取而代之的將是凱迪拉克CT5和CT4；SUV方面，凱迪拉克將推出三排座椅的XT6，新車定位於XT5和凱雷德之間，未來或將與林肯Aviator以及奧迪Q7等產品進行競爭，並有望實現中國產化；而新一代凱雷德預計會在2019年第二或者第三季度正式釋出，新車將會提供三種動力系統供消費者選擇。

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凱迪拉克與大眾Magotan對比

從品牌上面來說，凱迪拉克ats屬於豪華品牌中級車，而Magotan屬於普通品牌中級車，凱迪拉克ats佔據優勢，開出去有面子。

凱迪拉克ats採用家族式的鑽石切割設計語言，整車稜角分明，大燈辨識度極高。Magotan則套娃式的大眾設計風格，穩重大氣，不張揚。所以在這方面開出去回頭率肯定凱迪拉克ats高，比較拉風。