兩者都是日本車，質量基本都一樣。畢竟這兩年馬自達也有新款車賣的不錯，這個要看個人喜好，如果比較年輕愛運動點的選馬自達可能會合適一點，另一款就比較穩重型的那種

現在這個時代，感覺任何東西都是靠臉吃飯的，不管是人類還是器械，明星一定要保持容貌才能吸引粉絲，汽車一定要外觀漂亮才能引起消費者的關注，這都是同一個道理。可有時候，並不是外觀好就等於人氣高，尤其是在汽車領域方面的應用，畢竟大家在買車的時候，一定會綜合考慮各方面的因素。今天，咱們就來說說日系車中比較有個性的兩款車Teana和馬自達6ATENZA。

這兩款車應該算是各有所長吧，Teana舒適度極高，適合注重體驗度的消費者；ATENZA運動方面的表現非常優秀，對於追求速度和風感的消費者來說，是最合適不錯的選擇了。雖然它們兩款車在各自領域都有不同的發展，但從銷量方面來說，ATENZA確實輸給了Teana。

外觀方面的設計來說的話，這兩款車也算是各有特色，一個走的是大氣路線，男人味十足，另一個ATENZA是主打動感時尚風，也很符合年輕人的氣質。這一點從整體外觀的設計也能體現出來。Teana的話，主要是靠前端設計的風格來體現出整輛車的大氣，燈部給人一種生人勿進的震懾感，看上去還是蠻有威嚴的；ATENZA呢，前端設計沿襲了家族一貫的風格，線條的走向處處透露著動感氣息，很不錯的感覺。

這兩款車對比來說，Teana不管是短軸還是長軸都表現不錯，尤其是後者，應該算是相同級別車子中的領導者了吧。

動力系統的話，很多人在選車的時候都比較看重這一點，畢竟這可是關係到以後出行速度和安全的問題。這兩款車相比的話，Teana稍微遜色一些，但總體說來，二者的資料表現都很不錯。除了動力，消費者最為關注的一點還有底盤，這是決定開車出行能否平穩不暈車的關鍵點。就這兩款車來說，看消費者如何選擇了，個人愛好不同，側重點肯定也是不一樣的。Teana注重舒適度，ATENZA更傾向於運動感，相信這兩款都有各自不同的魅力，就看消費者的愛好了。

口碑方面來說，其實決定這車評價如何的主體是消費者，任何一款車都不可能方方面面，任何細節都達到所有消費者的預期，只能說，對於某些特定群體來說，這款車確實是不錯的選擇。Teana和ATENZA在價格方面的表現差不多，要說後者銷量屈居其後的原因，那車內空間應該算是比較重要的一方面吧。

你好，馬自達6已經停產很久了，你說的應該是馬自達ATENZA，這款車型也可以說成是馬自達6，其實只是更改了名字而已，ATENZA就是馬自達6的換代車型。

馬自達ATENZA和日產Teana如果要放在一起比較的話，它們相同的是都是日系合資車型，同屬於B級車，並且售價相差並不太大。但這兩款車型的定位有很大的差別，ATENZA偏向運動，相比日產Teana來說ATENZA整車的操控比很不錯，但空間上和乘坐舒適度上相比Teana要遜色一些，畢竟Teana移動沙發的稱號也不是白叫的。ATENZA更加適合激情澎湃的小青年，而Teana適合已經成家有孩子的家庭，不過最近幾代8Teana車型在車輛的外觀上也愈發時尚，逐漸的也開始走時尚的路線了。不過從保值率上來說Teana要高於ATENZA，畢竟銷量在那裡。

謝謝邀請，這兩款車的話面向不同的人群，定位不同，想要激情澎湃就選馬自達，想要舒適就選Teana，我是全新一代Teana的車主，也開過朋友的ATENZA，親戚家的Lacrosse，總體來說合資中級車舒適度超過Teana的基本還沒出現，但就是CVT變速箱給人一種沒有激情的感覺，不管你怎麼踩油門它就是慢慢的提升速度，所以如果你不在乎加速度的話就選Teana，ATENZA這個車整體駕駛感受跟Magotan有的像，你說ATENZA主打操控吧，好像操控也就那樣，現在的合資中級車操控都不錯，指哪打哪而且虛位都少，ATENZA的底盤過爛路的時候就有點德系的味道，支撐夠，彈跳抑制的比較好，所以就看你想要什麼？不過就市場保值率來說Teana比較好。

去看看現在的中級車Teana，Accord，CAMRY等，研發造型是不是都慢慢的走向了運動範？中年人群慢慢的已經成為過去式了，老款的穩重商務範也將更新換代的成為歷史；年輕人的時代已經來臨了，車企們沒一個傻子，設計適合年輕人的運動範是大勢所趨！

馬自達運動範是一貫的，也是成熟的，相比較運動的話，我覺得與其買一臺空有運動殼子的轎車還不如買一輛同檔次實至名歸的運動轎車！當然關於運動方面AT和CVT哪個更適合運動就不用多說了吧！

這兩款車給人感覺完全就是兩種截然不同的性格，以至於選車者也是如此 馬自達偏運動，Teana偏舒適。開馬自達的一般都是內心富有激情，喜好運動的那種。而駕駛Teana的 性格應該比較沉穩，注重家庭那種