下圖為2019款雅馬哈R15。

下圖為2019款雅馬哈的R3。

既然是新手，當然是從排量小點的車型上手是正道，否則R15這種車型存在的意義又是什麼呢？

R15這款車配備的是一顆單缸水冷四氣門發動機，排量為155CC，採用雅馬哈的藍心技術，有VVA可變氣門技術的加持，最大功率可達14KW/10000轉，最大扭矩為14NM，雙14的賬面資料相當出色，根據實測，這款車的極速表顯可達155KM/H，實際GPS極速為135KM/H，這個效能已經超過了國內很多250CC級別的車型，是不折不扣的小鋼炮。

雖然是一款高轉機，但是低扭並不差，別忘了VVA可變氣門技術的作用，低轉速時並不會感覺特別綿軟無力，轉速上到7000轉的時候，四氣門全開，也能提供暴風驟雨般的極速。這款發動機與雅馬哈的踏板車Nmax和NVX 155一樣，藍心加VVA，無往不利，技術含量相當出色。

配置也是超規格級別，前輪採用IRC品牌的100 / 80-17，後輪採用150 / 70-17規格輪胎，鋁合金材質後搖臂，倒立前叉，雅馬哈獨家的Deltabox車架，甚至滑動離合器都有配置，手感輕柔極其順暢。

下賽道是這款車的強項，作為更大排量級別的練手車，這款車不辱使命，但是作為日常代步的工具，也並無不妥，適應面非常廣。當然，仿賽的坐姿確實有點累，既然題主將車型選定在仿賽，想必是有思想準備。

另外，座高達到了830MM，也很適合題主183的身高，不會感覺憋屈。137KG的整備質量更輕巧易控，也適合題主新手的資歷來駕控。

當然，R3作為排量更大的雙缸車型，也可以作為題主以後晉級選擇，效能更強大，配置更高階，也是不錯的選擇。

好了，就到這裡，個人建議供你參考！