首先高速公路好像沒有路燈吧。如果不鑽這個牛角尖，就把它想象成普通街道那麼路燈做成聲控的可能會有以下問題：
1.傳統的路燈不適合做這種方式。傳統路燈是高壓鈉燈。有個啟動時間，不是瞬時點亮。而且他們掉電後再次點亮也是需要時間的（一般需要幾分鐘吧）。所以肯定不能採取這種方式。新型的LED路燈可以實現這個功能。
2.路燈什麼時候亮？如果汽車都開到燈底下了才亮燈，那麼就沒什麼作用。因為汽車速度是很快的，燈亮起來後汽車已經開走了。如果提前點亮，那麼聲音感測器放哪？靈敏度需要多高？等等也是需要考慮的問題。
3.路燈亮多久？為什麼你覺得3S鍾是一個合適的時間？這個要根據車速和聲音感測器的位置來計算的。但是一條道路上車速是很複雜的，甚至可能堵車，所以這個也是一個很複雜的問題。
4.路燈怎麼亮？如果檢測到聲音馬上點亮路燈就存在一個問題就是司機對強光的不適應。本來很黑的路面突然亮了，是非常危險的。本來很亮的路面突然暗下來也是很危險的。那麼就要考慮路燈的亮是緩慢的亮起來，汽車走後又要緩慢的暗下去。亮暗的時間應該怎麼設定也是一個問題。4.行人的照明怎麼辦？路燈還有一個很重要的功能是給行人提供照明。不然很黑的街道會增加犯罪率的。可是剛剛說了不能讓車到路燈底下了才亮燈，那麼就需要把聲音感測器放得很遠（因為車速很快）。但是人的速度很慢啊！所以這又是一個問題。所以，綜合考慮···聲控路燈存在非常多的問題。可以慢慢實驗、摸索解決這些問題··但是不可以大規模推廣。其他的樓上說可能會增加故障率我倒不是很同意。至少對於LED燈具來說，一開一關影響不大，反而大大減少了工作時間會增加壽命。
首先高速公路好像沒有路燈吧。如果不鑽這個牛角尖，就把它想象成普通街道那麼路燈做成聲控的可能會有以下問題：
1.傳統的路燈不適合做這種方式。傳統路燈是高壓鈉燈。有個啟動時間，不是瞬時點亮。而且他們掉電後再次點亮也是需要時間的（一般需要幾分鐘吧）。所以肯定不能採取這種方式。新型的LED路燈可以實現這個功能。
2.路燈什麼時候亮？如果汽車都開到燈底下了才亮燈，那麼就沒什麼作用。因為汽車速度是很快的，燈亮起來後汽車已經開走了。如果提前點亮，那麼聲音感測器放哪？靈敏度需要多高？等等也是需要考慮的問題。
3.路燈亮多久？為什麼你覺得3S鍾是一個合適的時間？這個要根據車速和聲音感測器的位置來計算的。但是一條道路上車速是很複雜的，甚至可能堵車，所以這個也是一個很複雜的問題。
4.路燈怎麼亮？如果檢測到聲音馬上點亮路燈就存在一個問題就是司機對強光的不適應。本來很黑的路面突然亮了，是非常危險的。本來很亮的路面突然暗下來也是很危險的。那麼就要考慮路燈的亮是緩慢的亮起來，汽車走後又要緩慢的暗下去。亮暗的時間應該怎麼設定也是一個問題。4.行人的照明怎麼辦？路燈還有一個很重要的功能是給行人提供照明。不然很黑的街道會增加犯罪率的。可是剛剛說了不能讓車到路燈底下了才亮燈，那麼就需要把聲音感測器放得很遠（因為車速很快）。但是人的速度很慢啊！所以這又是一個問題。所以，綜合考慮···聲控路燈存在非常多的問題。可以慢慢實驗、摸索解決這些問題··但是不可以大規模推廣。其他的樓上說可能會增加故障率我倒不是很同意。至少對於LED燈具來說，一開一關影響不大，反而大大減少了工作時間會增加壽命。