怎麼回答你這個提問呢?這不僅又讓我想起判斷闖紅燈需要三張圖片的說法,既:第一張圖片前輪過停止線;第二張後輪越過停止線,駛到路中間;第三張,越過對面停止線。我覺得這種說法是不嚴謹的,太絕對。很多人都以這種說法來判斷是否闖了紅燈,往往許多車主被罰。我開了幾十年的車,我覺得正確判斷是否闖了紅燈,還得判斷自己壓線(停止線)後的情形去判斷。
1、黃燈前輪壓線,停住也行,繼續前行駛過路口,都不算闖黃燈、闖紅燈,這個不必多說了;
2、黃燈最後一秒,前輪駛過停止線變為紅燈,停住,不算闖紅燈;
3、紅燈時,後輪越過停止線,車身進入斑馬線,停住,有的地方即可判為闖紅燈,而有的地方按越線停車處罰,更有甚者,有的地方什麼也不算,肯本就不算違章;
4、車輛進入路口中間停住(紅燈時),90%被判為闖紅燈,而且去申訴98%不會成功,你說三張照片準確嗎?
總之我認為,當紅燈亮時,你的車過了停止線,並且位置還有移動,那就是闖紅燈。只要第二張照片不被拍上,就不算闖紅燈。也就是說,紅燈亮時,前、後輪壓了停止線,哪怕後輪過了一點點線,車身沒過,就不算闖紅燈。
題主的情況好像是車身越過了停止線,停在了人行道上,那麼,要看你所在城市闖紅燈的判罰標準了,也許不算闖紅燈,也許算。以上僅是個人觀點,不喜勿噴!
圖中的第二輛車如果是停著的,就算闖紅燈了,第一輛不算。
怎麼回答你這個提問呢?這不僅又讓我想起判斷闖紅燈需要三張圖片的說法,既:第一張圖片前輪過停止線;第二張後輪越過停止線,駛到路中間;第三張,越過對面停止線。我覺得這種說法是不嚴謹的,太絕對。很多人都以這種說法來判斷是否闖了紅燈,往往許多車主被罰。我開了幾十年的車,我覺得正確判斷是否闖了紅燈,還得判斷自己壓線(停止線)後的情形去判斷。
1、黃燈前輪壓線,停住也行,繼續前行駛過路口,都不算闖黃燈、闖紅燈,這個不必多說了;
2、黃燈最後一秒,前輪駛過停止線變為紅燈,停住,不算闖紅燈;
3、紅燈時,後輪越過停止線,車身進入斑馬線,停住,有的地方即可判為闖紅燈,而有的地方按越線停車處罰,更有甚者,有的地方什麼也不算,肯本就不算違章;
4、車輛進入路口中間停住(紅燈時),90%被判為闖紅燈,而且去申訴98%不會成功,你說三張照片準確嗎?
總之我認為,當紅燈亮時,你的車過了停止線,並且位置還有移動,那就是闖紅燈。只要第二張照片不被拍上,就不算闖紅燈。也就是說,紅燈亮時,前、後輪壓了停止線,哪怕後輪過了一點點線,車身沒過,就不算闖紅燈。
題主的情況好像是車身越過了停止線,停在了人行道上,那麼,要看你所在城市闖紅燈的判罰標準了,也許不算闖紅燈,也許算。以上僅是個人觀點,不喜勿噴!
圖中的第二輛車如果是停著的,就算闖紅燈了,第一輛不算。