配載是指對某一航次的貨物進行合理搭配裝載。一般要考慮以下內容:
1.適船。有的船不能裝危險品,或者不適合裝水泥,那麼這類貨就不要配了。
2.適貨。雖然該船能裝糖,但航線高熱,散裝糖易化,那麼也不要配了。
3.種類。危險品與食品,氣味貨與茶葉,等衝突的種類要區別配載。
4.重量。輕貨在上,重貨在下,以便船舶穩性良好,不然鋼材在上,棉花在下的話,船可就危險了。
5.虧艙。運一船棉花合算還是運半船鋼材合算,還是兩者混搭,使排水量和艙容都最大化?這需要計算。
……等等方面。
委託的話,就是不管配載,將貨物危險品啦、食品啦、棉花啦、鋼材啦全委託給貨代,由貨代幫你找合適的散貨船東或都集裝箱船公司來出運,並負責報關、公路運輸、商檢等一系列相關的事情,省心省力省麻煩。
回答補充問題:
傳統上是由大副來做,船長審批。現在一般是船公司的陸地上的操作部門或者是更為集中化的配載中心來做,做好後交給大副。
大體上流程是:
1.銷售將貨物資訊交配載中心;
2.船方將船舶資訊交配載中心;
3.配載中心做合理配載計劃書及配載圖,包括注意事項等。
4.配載中心將配載計劃書、圖交船方,及裝貨港操作人員或碼頭。
5.船方根據當地實際情況適當調整。
配載是指對某一航次的貨物進行合理搭配裝載。一般要考慮以下內容:
1.適船。有的船不能裝危險品,或者不適合裝水泥,那麼這類貨就不要配了。
2.適貨。雖然該船能裝糖,但航線高熱,散裝糖易化,那麼也不要配了。
3.種類。危險品與食品,氣味貨與茶葉,等衝突的種類要區別配載。
4.重量。輕貨在上,重貨在下,以便船舶穩性良好,不然鋼材在上,棉花在下的話,船可就危險了。
5.虧艙。運一船棉花合算還是運半船鋼材合算,還是兩者混搭,使排水量和艙容都最大化?這需要計算。
……等等方面。
委託的話,就是不管配載,將貨物危險品啦、食品啦、棉花啦、鋼材啦全委託給貨代,由貨代幫你找合適的散貨船東或都集裝箱船公司來出運,並負責報關、公路運輸、商檢等一系列相關的事情,省心省力省麻煩。
回答補充問題:
傳統上是由大副來做,船長審批。現在一般是船公司的陸地上的操作部門或者是更為集中化的配載中心來做,做好後交給大副。
大體上流程是:
1.銷售將貨物資訊交配載中心;
2.船方將船舶資訊交配載中心;
3.配載中心做合理配載計劃書及配載圖,包括注意事項等。
4.配載中心將配載計劃書、圖交船方,及裝貨港操作人員或碼頭。
5.船方根據當地實際情況適當調整。