配載計劃業務流程——出口配載

配載必須考慮船舶的安全、裝載規範，港序，特殊箱積載，輕重箱的位置，回程貨艙位，吃水及穩性，場地作業順暢，是否左右偏杆、是否能多頭作業，合理分配各岸橋作業量，儘量避免重點頭的產生，如果重點頭箱量過多，不可能在既定的視窗時間內完船，應提前與船公司溝通，對重點頭的箱量進行調整。

預留的載入位置儘可能的不影響作業，儘可能的留在甲板上，如果甲板不裝貨，可以考慮留在艙內最上層，儘量避免艙內載入。

操作：輸入查詢條件，在船列表中選擇相應的船名航次。

操作：定義港口顏色，雙擊卸貨港的顏色。

操作：定義參考卸貨港

業務：要核對EBP報表的總數是否與實際相符。

9. 載位標記

業務：對於有預配的船舶要提前取得預配，按照預配的艙位標記載位。沒有預配的船舶，根據過境船圖和掛靠港序安排艙位，避免壓港，同時要考慮回程貨。要對根據載入的箱型別和數量以及卸貨港預留載入的位置。特殊箱的位置要符合其積載要求。

操作：選擇港口程式碼，標入相應艙位。選擇箱型別標入相應艙位。選擇相應特殊標記標入相應艙位。

標記多物體載位操作：雙擊某艙位，彈出多物體載點陣圖。標記相應的卸貨港和箱型別。以下箱型別只能在多物體載位中標記：UC、FR、FE、PF、HH、HE。

10. 指定雙吊具作業

操作：在艙點陣圖下選擇“指定雙吊”，系統會推薦可以使用雙吊具作業的箱子，在箱位上由小三角表示。

操作：在右側選中相應的作業岸橋，然後在船形圖中按作業順序依次選中作業貝。

業務：裝船的普遍作業順序是先艙內後甲板，由船首至船尾。分配多個岸橋的作業順序時要避免岸橋作業衝突。

操作：選中作業貝後，在下側的“貝——時間”圖中顯示選中貝的岸橋作業順序號，並計算出本次作業的時間。可以用拖動順序方塊的方法，改變它在整個作業順序中的先後位置。

操作：選中“標記不配載”選項，在堆場圖、到港無對場位置圖、未到港出口箱圖和想列表中左鍵單擊或圈選可以將此集裝箱標記不配載。用右鍵單擊或圈選可以取消標記。

業務：標記不配載的箱子在“自動配載”和“手工配載”中是不能被配載進艙內的。

操作：在場地圖雙擊集裝箱，箱列表的高亮條會自動找到這個箱子，實現聯動。

業務：根據甘特圖分配的岸橋作業貝中箱子的卸貨港和類別，在對場中劃分岸橋的取箱區域。合理的劃分場地取箱區域可以避免或減少場地機械作業的衝突，提高堆場取箱的作業效率。本步驟是針對下一步“自動配載”為系統提供取箱的限制條件，也可以不做。

自動配載成功後，會彈出一個報告，記錄了自動配載成功的箱數和配載失敗的箱數。

操作：在箱列表或場地圖中選擇相應的箱號，根據其屬性將其點入到左側艙點陣圖中已標記載位的艙位。此項操作支援拖拽，可以批次操作。系統會校驗箱號的屬性是否和載位標記的屬性相同，是否分配了岸橋作業順序，否則操作不成功。已配入艙位的箱號，也可以右鍵單擊，將其提出艙位。但載位標記不會消失。

業務：在手工配箱時，要遵循重下輕上，左右平衡的原則。船舶縱向重量的分佈要保證中間稍重，兩頭稍輕。對於滿載的船舶，儘量要平吃水，輕載的船舶，船頭稍重防止翹頭。瞭解艙內甲板限重情況，不要超出負荷。

13.3調整配載

操作：與手工配載相同。但系統不校驗其載位屬性是否相符，是否有岸橋作業順序。右鍵的取消可以取消載位標記。

操作：在沒有載位或沒有分配岸橋作業順序的位置配箱，會彈出“生成作業順序”對話方塊，選擇作業岸橋，系統會將此箱的作業順序自動生成為所選岸橋當前的最後一個作業順序號。

業務：計劃傳送成功後，通知中控船調，提取作業計劃。