那之前的補貼算什麼？

不漲價就是車企去補貼消費者嗎？

還是暗示之前都是在騙補貼呢？

目前的定價是幾年來，車廠和市場磨合的結果。補貼政策幾年來不斷退坡為的是給車廠足夠的時間研發技術，降低成本。所以，降不降價不說明任何問題。有底氣在沒補貼的時代活下去才不辜負國家的支援。

首先我們要看國家對新能源汽車廠商的補貼的用意！

在全球能源的逐漸枯竭，全球氣候不斷變暖的影響，汽車是主要能源消耗題，和環境破壞體！中國作為全球汽車保有量大國，我們有責任，也有能力為世界環境做出我們自己的力量！鑑於以上的大環境我們國家為了能夠快速的促使各大汽車廠商研發新能源汽車，決定，只要達標的汽車，你賣出去一輛，國家就給廠商一輛補貼！（其實就是獎金）從開始到現在，逐年的補貼減少！到現在的停止！也培養了一批比較優秀的廠商！如比亞迪，吉利的混動，榮威的電動，當然也有渾水摸魚的！現在國家不補貼了，廠商還不漲價就可以看出來新能源汽車的利潤有多大！再加上，現階段對新能源車使用上還有諸多不便！造成華人熱度不夠！現階段大家都在搶市場！市場上誰的新能源汽車賣的多，等以後電池技術突破一千公里以後，市場上保有量最大的廠商肯定能快速的佔有市場！

所以說現在是爭市場的關鍵時機，因為現在新能源客戶有限，你買了我的，對手就少買一輛！而且這個客戶很可能會輻射到身邊的想買新能源的人的決定！所以現在不漲價就是為了以後得新能源汽車市場，再說了不漲價並不代表沒有利潤！你看特斯拉，降價30萬都沒事！可見利潤有多高！

車廠敢漲價嗎，漲價了還有人買那真的是真愛。汽車又不是房子，房價每天升，汽車是每天都在降，誰會傻到一樣的東西買的比別人貴