歷時半年波折，顧雛軍“格林柯爾系”最有價值的資產――科龍電器(深圳交易所程式碼：000921)26.43%的股權，最終確定以6.8億元的價格，售予青島海信空調有限公司(下稱海信空調)。5月1日出版的《財經》雜誌一篇以“海信收購科龍落幕”為題的報道，詳細披露了這筆交易的前前後後。 報道稱，4月24日，科龍電器公告了上述成交價格――比2005年9月首次披露的9億元減少了2.2億元。據參與交易的人士稱，這一價格是多方反覆談判的結果；事實上，“討價還價”耗費了大量時間。 多位知情人透露，當時初步擬定的9億元轉讓價格，在相當程度上是依據顧雛軍及其“格林柯爾系”整體債務情況估算而來，主要包含對“科龍系”公司的佔用款項，以及對銀行和供貨商的債務，而顧本人也堅守9億元“底限”。海信方面，則強調以科龍電器真實淨資產定價，並一度委派會計師審計科龍，希望適當壓低最終成交價。最終雙方各有退步，以6.8億元成交。 海信集團新聞發言人朱書琴告訴《財經》，由政府、全國工商聯、股權轉讓雙方和法院組成的工作小組已開始辦理股權過戶手續，“5月1日前就可正式完成。” “這6.8億元將打進法院監管的賬戶，並不會到顧雛軍手中。法院隨後會將股權解凍，並由查封股權改為查封收購款，最終將這筆資金用於清償格林柯爾的債務。”海信集團一位人士告訴《財經》。 由此，曾經的廣東順德“明星國企”科龍電器在2001年末易手於民營資本後，時隔四年餘，再度回到國有股東手中。此前的2005年11月，“格林柯爾系”另一較具價值的資產――美菱電器(深圳交易所程式碼：000521)20.03%的股份，也以1.45億元的初擬價格，協議轉手四川長虹(上海交易所程式碼：600839)，後者同樣是國有控股公司，這一交易如今正待過戶。 此外，顧雛軍在2002年-2004年間聲名大噪的“國退民進”過程中獲取的另兩家A股上市公司――亞星客車(上海交易所程式碼：600213)、襄陽軸承(深圳交易所程式碼：000678)，如今已漸被外界淡忘。亞星客車日前預告2005年虧損，因連續三年虧損，公司即將退市，顧雛軍至今持有其 60.67%股份；襄陽軸承則在2005年8月顧氏被捕後不久宣佈中止股權交易，今年1月更將國有控股權賣給浙江一家合資企業。 在香港，堪稱“顧雛軍神話”策源地的格林柯爾科技控股有限公司(香港交易所程式碼：8056)，已自2005年5月停牌至今，無力作出任何財務披露，公司高管也相繼離職。 最後，作為上述一切的起點和終結的顧雛軍本人，據聞將於今年5月被佛山市檢方以涉嫌經濟犯罪起訴。自去年7月底被捕以來，47歲的顧雛軍已失去自由長達九個月。 顧雛軍辯護律師李貴方告訴《財經》，在顧被捕後，此前便為“格林柯爾系”重組奔忙的全國工商聯正式接受顧的委託，處置其資產。在和海信的談判中，一直是全國工商聯的人士在奔波。 “顧雛軍今年初以來一直在設法申請保外就醫，想親自解決股權過戶的問題。”一位科龍高層透露。但保外就醫最終未果，4月中旬，受託處置格林柯爾資產的全國工商聯的人士將收購協議帶到佛山看守所，羈押在此的顧雛軍代表格林柯爾簽了字。
歷時半年波折，顧雛軍“格林柯爾系”最有價值的資產――科龍電器(深圳交易所程式碼：000921)26.43%的股權，最終確定以6.8億元的價格，售予青島海信空調有限公司(下稱海信空調)。5月1日出版的《財經》雜誌一篇以“海信收購科龍落幕”為題的報道，詳細披露了這筆交易的前前後後。 報道稱，4月24日，科龍電器公告了上述成交價格――比2005年9月首次披露的9億元減少了2.2億元。據參與交易的人士稱，這一價格是多方反覆談判的結果；事實上，“討價還價”耗費了大量時間。 多位知情人透露，當時初步擬定的9億元轉讓價格，在相當程度上是依據顧雛軍及其“格林柯爾系”整體債務情況估算而來，主要包含對“科龍系”公司的佔用款項，以及對銀行和供貨商的債務，而顧本人也堅守9億元“底限”。海信方面，則強調以科龍電器真實淨資產定價，並一度委派會計師審計科龍，希望適當壓低最終成交價。最終雙方各有退步，以6.8億元成交。 海信集團新聞發言人朱書琴告訴《財經》，由政府、全國工商聯、股權轉讓雙方和法院組成的工作小組已開始辦理股權過戶手續，“5月1日前就可正式完成。” “這6.8億元將打進法院監管的賬戶，並不會到顧雛軍手中。法院隨後會將股權解凍，並由查封股權改為查封收購款，最終將這筆資金用於清償格林柯爾的債務。”海信集團一位人士告訴《財經》。 由此，曾經的廣東順德“明星國企”科龍電器在2001年末易手於民營資本後，時隔四年餘，再度回到國有股東手中。此前的2005年11月，“格林柯爾系”另一較具價值的資產――美菱電器(深圳交易所程式碼：000521)20.03%的股份，也以1.45億元的初擬價格，協議轉手四川長虹(上海交易所程式碼：600839)，後者同樣是國有控股公司，這一交易如今正待過戶。 此外，顧雛軍在2002年-2004年間聲名大噪的“國退民進”過程中獲取的另兩家A股上市公司――亞星客車(上海交易所程式碼：600213)、襄陽軸承(深圳交易所程式碼：000678)，如今已漸被外界淡忘。亞星客車日前預告2005年虧損，因連續三年虧損，公司即將退市，顧雛軍至今持有其 60.67%股份；襄陽軸承則在2005年8月顧氏被捕後不久宣佈中止股權交易，今年1月更將國有控股權賣給浙江一家合資企業。 在香港，堪稱“顧雛軍神話”策源地的格林柯爾科技控股有限公司(香港交易所程式碼：8056)，已自2005年5月停牌至今，無力作出任何財務披露，公司高管也相繼離職。 最後，作為上述一切的起點和終結的顧雛軍本人，據聞將於今年5月被佛山市檢方以涉嫌經濟犯罪起訴。自去年7月底被捕以來，47歲的顧雛軍已失去自由長達九個月。 顧雛軍辯護律師李貴方告訴《財經》，在顧被捕後，此前便為“格林柯爾系”重組奔忙的全國工商聯正式接受顧的委託，處置其資產。在和海信的談判中，一直是全國工商聯的人士在奔波。 “顧雛軍今年初以來一直在設法申請保外就醫，想親自解決股權過戶的問題。”一位科龍高層透露。但保外就醫最終未果，4月中旬，受託處置格林柯爾資產的全國工商聯的人士將收購協議帶到佛山看守所，羈押在此的顧雛軍代表格林柯爾簽了字。