隨著購車群體日益年輕化，90後逐漸成為消費主力軍，他們買車對外觀越來越看重，有一個搶眼的顏值，那他們自然會多留意一下。

LAFESTA和Regal兩款車型定位都是運動型車，只是LAFESTA為緊湊型，Regal是中型，所以兩款車放一塊，Regal要明顯大出一圈，看起來更加大氣新款Regal的車長已經達到了4.9米，而LAFESTA還不到4.7米，軸距自然也相差不小，Regal2829毫米，LAFESTA2700毫米，毫無疑問Regal內部空間表現要出色一點，尤其是後排。

對於外觀方面，兩款車顏值都不低，怒懟CIVIC的LAFESTA有著個性運動的外表，前臉的中網極具辨識度，配合銳利的前大燈組和LED日間行車燈，整體視覺出眾。側面擁有溜背式的車身和性感的腰線，五輻式的輪轂造型很運動，高配車型尺寸達到了18英寸。尾部還有微微上翹的小鴨尾設計，尾燈使用當前流行的貫穿式設計，還有鍍鉻裝飾條的點綴，下方雙邊排氣很醒目。

Regal更新換代到現在，風格日益年輕化，但整體造型還是有種美式的運動豪華感。前臉使用別克家族式的設計風格，雖整體看上去沒有LAFESTA那麼激進，但也不落伍。由於車身長度達到了4.9米，所以側面看起來很修長，除了GS版本，其它款輪轂造型相對來說都比較保守。尾部設計與車頭相呼應，也有個小鴨尾。

內飾方面，LAFESTA看上去要略為年輕一點，有平底方向盤和懸浮中控屏的加入，用料方面也比較到位，高配車型還有仿碳纖維裝飾板，進一步突出其運動性。配置方面，我們以指導價13.38萬的280運動版來說，有電子駐車，倒車影像，駕駛模式切換，自動駐車，感應後備箱，一鍵啟動LED大燈等。

Regal的內飾就有種傳統美式豪華感，也是別克家族式的風格。只是配置方面沒有LAFESTA豐富，低配車型沒有倒車影像，定速巡航，自動駐車，座椅也是織物的，8英寸的中控屏比較雞肋，沒有安吉星，車聯網等功能，但只要稍微加點錢，精英型還是可以的。

既然主打運動，動力方面肯定重要，LAFESTA有1.4T和1.6T高低功率共三個版本，1.4T低功率銷量最高，其最大功率190馬力，最大扭矩265牛米；高功率版本最大功率204馬力，最大扭矩265牛米，匹配7速雙離合變速箱，高功率車型零百公里駕駛可以跑到6.7秒，秒CIVIC不是問題。

Regal有1.5T和2.0T兩款，但賣的多的還是1.5版本，畢竟價格相對來說便宜點，2.0T的最低配指導價已經達到了22.68萬。1.5T最大功率170馬力，2.0T最大功率261馬力，均匹配9AT變速箱。2.0T的車型可以和LAFESTA交量一下，1.5T適合家用代步。

在15萬左右的價位，LAFESTA可以買到高配車型，而Regal只能買1.5T低配。想要配置高，跑得快，LAFESTA適合你；想要空間大一點，隔音好，舒適度好，Regal可以選擇入手，反正還是去店裡試駕一下，兩輛車帶給你的感受絕對是不一樣的！

選車要根據自己的用途，注重什麼？在哪裡開？綜合考慮選擇一款適合自己的車。

選車比價格。總有一些朋友認為在同價位中，哪個車好看？選哪個車，哪個車排量小就省油。比方說，運動鞋和皮鞋同價位哪個合適啊？選哪個好啊？這你絕對不會去問別人，因為你知道你的用途，你平時在什麼地方穿。

現代LAFESTA全系匹配7檔雙離合變速箱，那麼這款車的加速平順性，操控性是非常好的，尤其是你在4s店去試駕的時候，在不跟車的情況下，這種操控的感覺是不可比擬。

當然你如果是在大城市擁堵路面行駛，走走停停，換檔頻繁，對於雙離合變速箱來說是致命的，這樣會導致變速箱的故障率極高。經常上高速，空曠路面行駛，不在乎後期的保養維修費用，可以選擇。

而別克Regal，1.5L渦輪增壓發動機匹配9AT變速箱，一款中型車，用這樣的一個動力搭配確實有點小馬拉大車的感覺，建議直接選擇2.0T。

雖然在操控性方面比不了緊湊型的現代LAFESTA，但是其耐久性還是相當不錯的，後期的維修費用也是比較低，故障率也少，就是動力有點欠缺，如果不考慮動力的話，也可以選擇。

如果你喜歡別克Regal的寬大舒適，有商務用途，當然可以選擇。只是在城市上下班代步，圖省油，建議可以看一下馬自達AXELA。同時你也可以看一下自主品牌吉利博瑞，也是相當不錯的，寬大舒適，也有商務用途，這兩款車你可以對比一下，畢竟博瑞是個1.8T在動力方面要好一些。

肯定選Regal啊。

第一，價格差不多，Regalb級車，LAFESTAa級車。

第二，Regal變速箱9at，LAFESTA雙離合，差十萬八千里。

第三，一個韓系a級主流車型和一個美系b級主流車型，行駛質感有的比嗎？

可能唯一的遺憾就是Regal不如LAFESTA跑的快吧，但是讓你自己單獨測試的話，恐怕你也不知道這倆哪個快。