我覺得這當時的情況下。不管這男的開了個什麼牌子的車。都會被這種沒有教養的女人,叫叫花車,只是那個男的當時開了奇瑞車而已。我覺得媒體不需要大肆宣揚。家庭的敗類。社會的人渣放個屁能當真嗎？

其實，不是哪個人渣的一句隨意的垃圾話，就能對一個人和一件事有什麼損害

，還是如今這網路傳播會迅速擴大垃圾語言的汙染程度。所以，如今快速發達的網路是一把雙刃劍！所有的人和事，都可能因為它而得到張揚或者抑鬱。成也網，敗也網，我們要正能量、科學、有效地利用網路傳播，抑制和反對一切負能量的網路傳播。只有邪不壓正，才能讓我們的社會環境越來健康。

奇瑞應該起訴所長太太侵犯名譽權。保時捷女打人與校長賣證書職稱多麼的相似。。。姑蘇講堂

教師職稱評定製度確實存在弊端，已經嚴重抑制了中小學教師的工作積極性！

首先，中小學職稱制度導向偏離了教育本意，一切向錢看。

由於中小學教師職稱是與工資掛鉤的，所以大家挖空心思想著評職稱。以期望透過職稱評比來達到提升工資的目的。中小學高階教師的工資要比中級職稱的老師多1000多元。

其次，造成了新的不公平。

同樣的工作，甚至比高階教師做的還多、好。但工資卻相差一千多元，同工不同酬，造成了不公平。也給挫傷了教師的工作積極性。

第三，中小學教師職稱制度，環節多，容易滋生腐敗！

評選過高階教師的老師都有共同的感受:累！

關卡一關接一關，每一關都需要打通。都要付出代價，等到打了通關，早已遍體鱗傷，都沒了喜悅感！甚至有老師吐槽，每個關卡還明碼標價了！可悲可恨！

第四，中小學教師的職稱評定製度，嚴重分散了教師的精力。失去了教育的本來追求。

當大家整天為了公開課、課題、論文、榮譽等而活的時候。教育的本來功能、追求反而沒了。直接本末倒置了。

第五，中小學職稱評定製度，增加了教師的經濟負擔。

這制度不但牽扯教師的精力，還給教師帶來巨大的經濟負擔。且不說為了“打通關”而“打點”的花費。教師光為了“發表”而付出的代價就非常大！據說按照文章發表的級別不同，花費也不同。一般情況下，教師發表一篇文章，少則1000多，多則幾千！筆者曾經接過“代寫”的活，一篇評特級用的文章，稿酬5000 元。

當然，廢除了職稱制度後，給教師教育帶來的正面影響是不言而喻的！

期待吧！

創建於2018.11.

你和她一樣，不，你還不如她，因為她只是隨口而出，當時男的開什麼車都會被她說成這樣，而你這傻逼，卻用來蹭熱度

“叫花車”好，它就是咱老百姓買得起用得起的“親民車”。誰能像那潑婦一樣有那麼多“不義之財”買得起豪車豪宅呢？不義之財養無義之人。

叫花車本身就是貶義詞，說出來都矮人三等，奇瑞汽車公司應該出來討回公道！不出來就是承認自己是亂車不值錢的東西，叫花車！

華人這是怎麼了，爛女一句話就帶來這麼大的掙義，奇瑞質量應該說還可以吧，價格又不高，很親民啊，誰又能說進口車合資車不會壞，謀名車從4s開岀不到一公里不也照樣漏油嗎？照這個羅幾乞丐褲也是乞丐說穿的了

中國現在最大的危害就是城鎮養狗，狗叫的聲音是最討厭的，不能說狗叫個什麼東西就叫什麼東西，天天被狗叫所影響，腦子不能變成狗。

日本有一隻老狗，說如果給他一次機會，還侵略中國，這話可信嗎？有些人害怕它，當作一種精神存在，事實上，這隻老狗並不是一個勝利者，是一隻夾著尾巴戰敗了以後逃到日本的logo，現在它行將朽木放一個屁，有什麼關係？有本事把她的民族把他們家人都帶來，到中國來試一試。

奇瑞汽車製造廠應該打官司，自己生產的車成叫化車，有一種侵名譽權行為，可以打索陪。

原因很簡單，改名就好了，叫寶馬，賓士，奧迪，千人同名，萬人同姓，可以叫這樣的名稱，我們一個村的同名同姓的都有

一個劣奴的話也當真？我買中國產車，因為便宜，質量過關！因為愛國感覺自豪！有人裝逼，崇洋媚外，目的只是炫耀自己。