規定鐵道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、以及隧道，不能掉頭!
車輛掉頭技巧
1、在較寬道路掉頭
汽車行駛在較寬闊的道路上，應儘量採用大迂迴一次順車掉頭。其操作要領是：確實看清前後均無來車，開啟左轉向燈，按喇叭，一次將轉向盤向。
後倒時應先觀察一下車後的情況及道路兩邊情況，然後鳴喇叭起步，同時迅速向右轉足轉向盤，待車倒至後輪將要接近路右側路邊，或者車廂尾將要碰到障礙時，或者觀察車前方已經能夠在下一次前進時完成掉頭動作，應迅速向左回兩至三把轉向盤，並立即停車，然後再起步向前，同時左打轉向盤。
如能兩進一退完成掉頭動作最好，如果兩進一退不能完成動作，則還必須再來一次，三進兩退完成掉頭，行駛路線。要領的關鍵是要掌握好車輪到路邊的距離和在停車之前先回兩至三把方向。
2、在較窄道路掉頭
汽車行駛在較窄的道路上，應採用前進與後倒相結合的方法掉頭。其操作要領是：當車輛駛近掉頭地點時，發出左轉彎訊號，提前在適當距離內降低車速，換入低擋，緊靠路右側行駛，同時開啟左轉向燈，觀察道路上的情況，如認為本車的掉頭不會影響到道路上的車輛時，就可以迅速向左轉足轉向盤，使車輛緩緩駛向道路的左邊，待前輪接近路邊時(約距路邊1米)，迅速向右迴轉兩至三把方向並停車。
車輛掉頭規定
一、允許車輛掉頭的情況
1、黃色網格區域
黃色網格區域是代表禁止停車，但在這一塊區域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。
2、有掉頭燈的路口
無論在什麼樣的路口，只要有專門的掉頭指示牌或指示燈標識的，按照指示掉頭即可;如果沒有訊號燈，要在不影響其它車輛通行及行人安全的情況下掉頭。
3、無掉頭燈有左轉燈的路口
一般來說，這樣的路口只要沒有禁止掉頭標識或單獨指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。
一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
4、無“禁止”標識視同允許掉頭
在沒有禁止掉頭或禁止左轉標識、標線的地方，可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其它車輛透過。
但若路口有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，需遵守提示語的約定。
二、不允許掉頭的情況
1、禁止左轉路口
路口如有“禁止左轉”標識，即使未懸掛“禁止掉頭”標識，該路口也禁止掉頭。“禁止左轉”標識，同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。
2、斑馬線區域
斑馬線即人行道，是不允許掉頭的，在允許掉頭的路口掉頭，也必須要避開斑馬線。
如果路口有左轉導向車道，那就需要沿著導向車道掉頭，禁止穿行斑馬線掉頭;如果左轉車道停止線前和斑馬線之間是虛線，掉頭車輛可直接在此空間左轉掉頭。
3、兩條左轉線靠中間道，不允許掉頭
市區有兩條左轉彎車道的路口並不少見，根據“在沒有任何指示牌和掉頭線的情況下，只能在最內側左轉車道掉頭”的規定，如果車輛處在靠近右側的左轉車道上，一般情況下是不可以掉頭的。
4、有禁止掉頭標識的路口
這個就不用多說了，路口已經明確有禁止掉頭的標識，那肯定是不可以掉頭的了。
5、最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標誌也是不能進行掉頭的。
6、單黃實線禁止掉頭
路段如無“禁止掉頭”標識，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
7、以下路段不允許掉頭
按照《國家道路安全法實施條例》的規定，鐵道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、以及隧道，不能掉頭!
在開車的時候是一定會遇到路口掉頭的情況的，除了遵守以上的規則外，正確的掉頭方式應該是選擇視線良好較寬路段。
減速掛抵擋，開啟左轉向燈利用內外後視鏡及側頭觀察前後交通情況，確認安全後迅速向左轉向。
規定鐵道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、以及隧道，不能掉頭!
車輛掉頭技巧
1、在較寬道路掉頭
汽車行駛在較寬闊的道路上，應儘量採用大迂迴一次順車掉頭。其操作要領是：確實看清前後均無來車，開啟左轉向燈，按喇叭，一次將轉向盤向。
後倒時應先觀察一下車後的情況及道路兩邊情況，然後鳴喇叭起步，同時迅速向右轉足轉向盤，待車倒至後輪將要接近路右側路邊，或者車廂尾將要碰到障礙時，或者觀察車前方已經能夠在下一次前進時完成掉頭動作，應迅速向左回兩至三把轉向盤，並立即停車，然後再起步向前，同時左打轉向盤。
如能兩進一退完成掉頭動作最好，如果兩進一退不能完成動作，則還必須再來一次，三進兩退完成掉頭，行駛路線。要領的關鍵是要掌握好車輪到路邊的距離和在停車之前先回兩至三把方向。
2、在較窄道路掉頭
汽車行駛在較窄的道路上，應採用前進與後倒相結合的方法掉頭。其操作要領是：當車輛駛近掉頭地點時，發出左轉彎訊號，提前在適當距離內降低車速，換入低擋，緊靠路右側行駛，同時開啟左轉向燈，觀察道路上的情況，如認為本車的掉頭不會影響到道路上的車輛時，就可以迅速向左轉足轉向盤，使車輛緩緩駛向道路的左邊，待前輪接近路邊時(約距路邊1米)，迅速向右迴轉兩至三把方向並停車。
車輛掉頭規定
一、允許車輛掉頭的情況
1、黃色網格區域
黃色網格區域是代表禁止停車，但在這一塊區域掉頭是被允許的，只要中央沒有隔離護欄，機動車可以在此區域進行掉頭。
2、有掉頭燈的路口
無論在什麼樣的路口，只要有專門的掉頭指示牌或指示燈標識的，按照指示掉頭即可;如果沒有訊號燈，要在不影響其它車輛通行及行人安全的情況下掉頭。
3、無掉頭燈有左轉燈的路口
一般來說，這樣的路口只要沒有禁止掉頭標識或單獨指示燈的情況下，機動車均可以在不影響正常行駛車輛及保證安全的情況下隨時掉頭。
一般道路中的中央隔離帶也會在接近路口時由實線變為虛線，車輛可在此區域進行掉頭。
4、無“禁止”標識視同允許掉頭
在沒有禁止掉頭或禁止左轉標識、標線的地方，可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其它車輛透過。
但若路口有明顯標示牌，寫有“左轉綠燈亮時”、“紅燈亮時”等字樣，掉頭時則受紅綠燈拘束，需遵守提示語的約定。
車輛掉頭規定
二、不允許掉頭的情況
1、禁止左轉路口
路口如有“禁止左轉”標識，即使未懸掛“禁止掉頭”標識，該路口也禁止掉頭。“禁止左轉”標識，同時具有“禁止左轉”、“禁止掉頭”兩種效力。
2、斑馬線區域
斑馬線即人行道，是不允許掉頭的，在允許掉頭的路口掉頭，也必須要避開斑馬線。
如果路口有左轉導向車道，那就需要沿著導向車道掉頭，禁止穿行斑馬線掉頭;如果左轉車道停止線前和斑馬線之間是虛線，掉頭車輛可直接在此空間左轉掉頭。
3、兩條左轉線靠中間道，不允許掉頭
市區有兩條左轉彎車道的路口並不少見，根據“在沒有任何指示牌和掉頭線的情況下，只能在最內側左轉車道掉頭”的規定，如果車輛處在靠近右側的左轉車道上，一般情況下是不可以掉頭的。
4、有禁止掉頭標識的路口
這個就不用多說了，路口已經明確有禁止掉頭的標識，那肯定是不可以掉頭的了。
5、最左側車道只有直行箭頭
一般接近路口處，各車道內會施畫箭頭引導機動車按行駛方向進行車道選擇，而左側第一條車道如果只有直行箭頭，此時即便沒有禁止掉頭的標誌也是不能進行掉頭的。
6、單黃實線禁止掉頭
路段如無“禁止掉頭”標識，允許掉頭。但是，路段掉頭需注意道路中心線的虛實：只要是實線，不管是單黃線還是雙黃線，均“禁止掉頭”。
一些馬路繪有“黃色虛實線”，即雙黃線一根是實線，一根是虛線。掉頭時，應注意觀察與自己緊鄰一側標線的虛實：緊鄰實線，禁止掉頭;緊鄰虛線，允許掉頭。
7、以下路段不允許掉頭
按照《國家道路安全法實施條例》的規定，鐵道口、人行橫道、橋樑、急彎、陡坡、以及隧道，不能掉頭!
在開車的時候是一定會遇到路口掉頭的情況的，除了遵守以上的規則外，正確的掉頭方式應該是選擇視線良好較寬路段。
減速掛抵擋，開啟左轉向燈利用內外後視鏡及側頭觀察前後交通情況，確認安全後迅速向左轉向。