自主核保係數，是保險公司在一定範圍內自主設定的一些商業車險核保係數，但是使用範圍將會分步驟、分階段放開。車險自主核保係數比較複雜，可分為“從人”和“從車”兩類影響因子。“從人”的因素包括駕駛技術、駕駛習慣、駕齡、年齡、性別等；“從車”的因素包括行駛里程、約定行駛區域、車型、投保車輛數、絕對免賠額等。是保險公司的個性指標。 渠道係數，目的是在於打破電網銷價格壁壘。” 　　對於電網銷專用產品的保費，目前是在傳統基準保費的基礎虎唬港舅蕃矯歌蠍攻莽上再優惠15%。費改後各家保險公司可以根據自身對電話、網路、門店、中介等營銷渠道的內控管理和成本核算情況設定渠道係數，在一定範圍內自主制定渠道定價策略及係數。也是保險公司的個性指標。

車險自主核保係數和自主渠道係數是今年機動車商業保險改革（簡稱商改或費改）新增的保費折扣係數，由各保險公司根據公司經營情況在0.8-1.2區間向保監局報案，據瞭解每年可報備更改一次。

其中，自主核保係數由各保險公司根據自身車險經營情況在0.8-1.2確定係數，即綜合成本率[（賠付成本+經營成本）/保費收入]越低係數可能越低，越高則係數越高。

如某公司，去年綜合成本率90%（這在保險業中算非常好），那出於吸引客戶考量，他今年自主核保往低定，定0.8，這樣的車險保費在市場上就比其他公司有吸引力。

但在這公司中，分析得出電銷和車行的綜合成本率低於全司水平，因此電銷、車行的自主渠道係數也定0.8；反之，專業代理公司綜合成本率遠高於全司水平，因此專業代理公司自主渠道係數就會定1或以上，甚至1.2，以此來引導公司少做專業代理公司的業務。

透過上述兩個係數，1、保障公司綜合成本率，不虧損；2、對優劣不同的業務收取不同保費，更公平的對待每個客戶。