電動車蓄電池的解剖圖如下：電動車的絕大多數是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要經常補充水分，所以被稱為“免維護鉛酸電池”。
鉛酸蓄電池的6-DZF-20的含義為：
6代表這塊電池總共有6個單體，每個單體2伏特，因為它是串聯，使用它串聯後的總共直流電壓是6×2=12V（伏特）。
DZ-拼音首字母電動，也就是指電瓶是電動車用的。最後的20-指蓄電瓶的容量為20Ah。後面的數字符號是廠家自己為了內部管理進行使用的。
選擇蓄電瓶充電器，要根據電瓶串聯後的個數來決定，12V單體蓄電瓶需要充電器的電壓為14.875V，充電電流20Ah的一般為32.8A即可；兩個蓄電瓶串聯為24V，那麼充電器輸出電壓為29.75V；如此類推4組串聯後的48V蓄電瓶，則要求充電器的輸出電壓為59.5V±0.5%；因為串聯電路中的電流都是相等的，無論是幾組蓄電瓶，選擇充電電流都是在2.8A±0.5A比較靠譜一點。
再者，現在的充電器都是採用微電腦智慧控三段式充電模式，即→恆流充電採用恆電流充電方式，保證充電效率，縮短充電時間；
恆壓充電階段採用恆定電壓充電方式,，在保證不充鼓電池的前提下充分啟用電瓶內的電解質提高電離子的活性；
涓流充電階段則是採用涓流充電對電瓶進行小電流深度充電,，在不過充的前提下高限度充滿電瓶，讓蓄電瓶的動力更持久。
另外它具有反接保護功能，這意味著更穩定防反接，當充電介面三孔正對自己是正接接法為左正右負，反接反之。市面上一般的充電器當正反短接時會燒燬充電器，本產品自動識別正負極，反接保護切斷充電器輸出，並且在插到正確接線後恢復正常充電。鉛酸蓄電池的主要組成部分有正極板（活性物質是二氧化鉛PbO₂）、負極板（活性物質是海綿狀絨鉛Pb）、隔板（木質材料、耐酸塑膠、玻璃纖維）；正負極板間加有隔板，容器為玻璃或透明塑膠製成；蓄電池是一種化學電池，電動勢E是電解液密度低的函式〈E=0.85+d（V）〉；當蓄電池與直流負載接通時，在電動勢E的作用下，將產生放電電流 I（A），在電池內部，I由負極流向正極，這時蓄電池的端電壓為U=E-Ir（r：蓄電池內阻），
在 I 的作用下電池發生化學反應，《Pb+PbO₂+2H₂SO₄→2PbSO₄+2H₂O》；它的充電就是放電的逆過程《2PbSO₄+2H₂O→Pb+PbO₂+2H₂SO₄》。
簡單理解為，鉛酸電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣；反之如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大於陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大。
知足常樂2020.8.20日於上海
電動車蓄電池的解剖圖如下：電動車的絕大多數是使用的密封式鉛酸蓄電池，使用中不需要經常補充水分，所以被稱為“免維護鉛酸電池”。
鉛酸蓄電池的6-DZF-20的含義為：
6代表這塊電池總共有6個單體，每個單體2伏特，因為它是串聯，使用它串聯後的總共直流電壓是6×2=12V（伏特）。
DZ-拼音首字母電動，也就是指電瓶是電動車用的。最後的20-指蓄電瓶的容量為20Ah。後面的數字符號是廠家自己為了內部管理進行使用的。
選擇蓄電瓶充電器，要根據電瓶串聯後的個數來決定，12V單體蓄電瓶需要充電器的電壓為14.875V，充電電流20Ah的一般為32.8A即可；兩個蓄電瓶串聯為24V，那麼充電器輸出電壓為29.75V；如此類推4組串聯後的48V蓄電瓶，則要求充電器的輸出電壓為59.5V±0.5%；因為串聯電路中的電流都是相等的，無論是幾組蓄電瓶，選擇充電電流都是在2.8A±0.5A比較靠譜一點。
再者，現在的充電器都是採用微電腦智慧控三段式充電模式，即→恆流充電採用恆電流充電方式，保證充電效率，縮短充電時間；
恆壓充電階段採用恆定電壓充電方式,，在保證不充鼓電池的前提下充分啟用電瓶內的電解質提高電離子的活性；
涓流充電階段則是採用涓流充電對電瓶進行小電流深度充電,，在不過充的前提下高限度充滿電瓶，讓蓄電瓶的動力更持久。
另外它具有反接保護功能，這意味著更穩定防反接，當充電介面三孔正對自己是正接接法為左正右負，反接反之。市面上一般的充電器當正反短接時會燒燬充電器，本產品自動識別正負極，反接保護切斷充電器輸出，並且在插到正確接線後恢復正常充電。鉛酸蓄電池的主要組成部分有正極板（活性物質是二氧化鉛PbO₂）、負極板（活性物質是海綿狀絨鉛Pb）、隔板（木質材料、耐酸塑膠、玻璃纖維）；正負極板間加有隔板，容器為玻璃或透明塑膠製成；蓄電池是一種化學電池，電動勢E是電解液密度低的函式〈E=0.85+d（V）〉；當蓄電池與直流負載接通時，在電動勢E的作用下，將產生放電電流 I（A），在電池內部，I由負極流向正極，這時蓄電池的端電壓為U=E-Ir（r：蓄電池內阻），
在 I 的作用下電池發生化學反應，《Pb+PbO₂+2H₂SO₄→2PbSO₄+2H₂O》；它的充電就是放電的逆過程《2PbSO₄+2H₂O→Pb+PbO₂+2H₂SO₄》。
簡單理解為，鉛酸電池充電時變成硫酸鉛的陰陽兩極的海綿狀鉛把固定在其中的硫酸成分釋放到電解液中，分別變成海綿狀鉛和氧化鉛，電解液中的硫酸濃度不斷變大；反之放電時陽極中的氧化鉛和陰極板上的海綿狀鉛與電解液中的硫酸發生反應變成硫酸鉛，而電解液中的硫酸濃度不斷降低。
當鉛酸蓄電池充電不足時，陰陽兩極板的硫酸鉛不能完全轉化變成海綿狀鉛和氧化鉛，如果長期充電不足，則會造成硫酸鉛結晶，使極板硫化，電池品質變劣；反之如果電池過度充電，陽極產生的氧氣量大於陰極的吸附能力，使得蓄電池內壓增大。
知足常樂2020.8.20日於上海