中國大地上，走路的，騎車的看手機太多，太多了!如果騎車人撞上行人而導至交通事故?那麼騎車的人速度過快?行人過馬路也要負責任的!

我不想去評判責任的主次，但有一句話要告訴所有的司機朋友，在我們國家，機動車過路口不管是不是綠燈，不管你是不是有優先權，任何情況下都要減速慢行，仔細觀察後再透過。因為社會上交通法規意識淡薄的大有人在，闖紅燈的現像比比皆是。試想在一個路口你是中間道，兩邊都有車等待放行，你是綠燈，但你敢不帶一腳剎車就過嗎？想想都怕！

事發在中山，女子手機玩，要過斑馬線，恰似瞎了眼。

紅燈還在亮，徑直往前撞，頭也不抬下，手機影片看。

走到半途中，忽然喇叭響，這才偏過頭，頓時人慌張。

一輛摩托車，就在右前方，朝著自己衝，不停會拐場。

女子陣腳亂，本能向前竄，摩托車手急，收油踩剎忙，結果慣性大，人車地上翻，人摔好幾米，腦殼受輕傷，手腳皮擦破，幾根骨頭斷，躺在地上喊，間或還罵娘:真是想找死，玩機走中間…………。

報案民警到，車手送醫院。只怕幾萬塊，才能治癒康。

此事依我看，女子責全當，不把交規守，明知還故犯，不但要賠償，最好捉了關，拘留她幾日，看還敢荒唐。

手機低頭族，心理要正常，生命就一次，一定保平安，馬路上亂竄，難免慘死傷:不是手腳斷，就是見閻王，害人又害己，必須手機放！

責任當然在行人了。按照中國法律的相關規定，對交通事故責任的認定主要分為過錯責任原則，過錯推定責任原則和無過錯責任原則三個方面，行人看手機闖紅燈是典型的違反交通法律法規的嚴重行為，造成交通事故如果摩托車沒有違法行為的，其當然要承擔全部責任或者主要責任的。這裡要分兩個方面來分析，一是從民事方面來說，《交通安全法》規定，機動車和行人發生交通事故即使機動車沒有責任也要承擔不少於10%的責任，這裡的責任特指民事賠償責任，是國家為了保護行人的利益而制定的特別條款，具體的本案中，在民事責任的承擔上，行人可以少承擔一些。二是從刑事方面來說，行人闖紅燈是違法行為，並且導致了嚴重的結果發生，造成摩托車駕駛員死亡的，構成交通肇事罪，是要承擔刑事法律責任的，這是一種違反社會管理秩序的行為，其與民事責任的承擔是不同的法律關係，不混為一談。個人觀點，歡迎關注。