關於題主的問題，題主開手動擋車輛，大早晨開車，掛1檔起步，但是車輛不往前走，只要我們的車輛可以正常駕駛，就沒有任何問題。我開的車輛也是手動擋，在冬天開車，靜置一晚上第一次起步時，車輛輪胎會明顯感覺到“咯噔”一聲響聲，這種情況很明顯就是剎車系統的問題。學過初中，高中物理課程的同學都知道，兩個相互作用接觸的物體，會產生相互吸附的原理，靜置十年八年之後，兩個物理表面分子就會吸附在一起，車輛剎車系統也是如此。
車主開手動擋，一般都拉手剎，手剎系統一晚上都是處於拉緊的狀態，剎車片和剎車盤緊緊接觸，靜置一晚上後，剎車片和剎車盤便會貼在一起，有的地區還經常下雨，下霧，而我們的剎車盤都是金屬材質，非常容易生鏽，這種情況下，剎車盤和剎車片更強處於合二為一的狀態，車主在開車剛剛起步時，難免承擔的阻力作用增加，起步時，會聽到“咯噔”一聲巨響。
車主下次開車之前，可以看一看自己車輛的剎車盤，如果前一天下雨，車輛放置一兩天之後，剎車盤會有輕微的生鏽現象，如果放置十天半個月，剎車盤表面生鏽斑點密密麻麻一大片！
上述原因才是車輛起步困難的主要因素，但是車主起步時，感覺車輛不動，主要是由於車主開的是手動擋，車輛離合器踩的過深，發動機和變速器之間滑移作用太大，發動機傳遞至車輪的動力較小，不足以克服剎車盤靜阻力，車輛自然不會移動，下次開車，車輛離合器可以稍微松的快一點，發動機和變速器打滑現象變小，車輛動力便可以準確至驅動軸，車輛起步也就很容易。
關於題主的問題，題主開手動擋車輛，大早晨開車，掛1檔起步，但是車輛不往前走，只要我們的車輛可以正常駕駛，就沒有任何問題。我開的車輛也是手動擋，在冬天開車，靜置一晚上第一次起步時，車輛輪胎會明顯感覺到“咯噔”一聲響聲，這種情況很明顯就是剎車系統的問題。學過初中，高中物理課程的同學都知道，兩個相互作用接觸的物體，會產生相互吸附的原理，靜置十年八年之後，兩個物理表面分子就會吸附在一起，車輛剎車系統也是如此。
車主開手動擋，一般都拉手剎，手剎系統一晚上都是處於拉緊的狀態，剎車片和剎車盤緊緊接觸，靜置一晚上後，剎車片和剎車盤便會貼在一起，有的地區還經常下雨，下霧，而我們的剎車盤都是金屬材質，非常容易生鏽，這種情況下，剎車盤和剎車片更強處於合二為一的狀態，車主在開車剛剛起步時，難免承擔的阻力作用增加，起步時，會聽到“咯噔”一聲巨響。
車主下次開車之前，可以看一看自己車輛的剎車盤，如果前一天下雨，車輛放置一兩天之後，剎車盤會有輕微的生鏽現象，如果放置十天半個月，剎車盤表面生鏽斑點密密麻麻一大片！
上述原因才是車輛起步困難的主要因素，但是車主起步時，感覺車輛不動，主要是由於車主開的是手動擋，車輛離合器踩的過深，發動機和變速器之間滑移作用太大，發動機傳遞至車輪的動力較小，不足以克服剎車盤靜阻力，車輛自然不會移動，下次開車，車輛離合器可以稍微松的快一點，發動機和變速器打滑現象變小，車輛動力便可以準確至驅動軸，車輛起步也就很容易。