ISO18000-6B標準
該標準定位於通用標準，應用比較成熟，產品效能相對穩定，資料格式和標準相對簡單。ISO18000-6B標準的主要特點包括：標準成熟、產品穩定、應用廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，後讀資料區；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大使用者資料區；多標籤同時讀取，最多可同時讀取數十個標籤；資料讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標準的電子標籤主要適用於資產管理等領域。目前國內開發的集裝箱標識電子標籤、電子車牌標籤、電子駕照（司機卡）均採用此標準的晶片。
根據ISO18000-6B標準的特點，從讀取速度和標籤數量來講，在卡口、碼頭作業等標籤數量不大的應用場合，應用ISO18000-6B標準的標籤基本能滿足需求。目前，中國海關物流監管系統中所使用的“電子車牌識別系統”使用的就是ISO18000-6B標準的電子標籤. ISO18000-6B標準的不足之處在於：近幾年發展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；使用者資料的軟體固化技術不太成熟，但這種情況可以透過晶片廠家將使用者資料嵌入解決。
ISO18000-6C（EPC C1G2）標準
該標準的特點是：速度快，資料速率可達40kbps～640kbps；可以同時讀取的標籤數量多，理論上能讀到1000多個標籤；首先讀EPC號碼，標籤的ID號需要用讀資料的方式讀取；功能強，具有多種防寫方式，安全性強；區域多，分為EPC區（96bits或16Bytes，可擴充套件到512bits）、ID區（64bit或8Bytes）、使用者區(224bit或28Bytes)、密碼區(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標籤沒有使用者資料區，如Inpinj 的標籤。EPC C1G2標準主要適用於物流領域中大量物品的識別，正處於不斷髮展之中。
ISO18000-6B標準
該標準定位於通用標準，應用比較成熟，產品效能相對穩定，資料格式和標準相對簡單。ISO18000-6B標準的主要特點包括：標準成熟、產品穩定、應用廣泛；ID號全球惟一；先讀ID號，後讀資料區；1024bits或2048bits的大容量；98Bytes或216Bytes的大使用者資料區；多標籤同時讀取，最多可同時讀取數十個標籤；資料讀取速度為40kbps。符合ISO18000-6B標準的電子標籤主要適用於資產管理等領域。目前國內開發的集裝箱標識電子標籤、電子車牌標籤、電子駕照（司機卡）均採用此標準的晶片。
根據ISO18000-6B標準的特點，從讀取速度和標籤數量來講，在卡口、碼頭作業等標籤數量不大的應用場合，應用ISO18000-6B標準的標籤基本能滿足需求。目前，中國海關物流監管系統中所使用的“電子車牌識別系統”使用的就是ISO18000-6B標準的電子標籤. ISO18000-6B標準的不足之處在於：近幾年發展停滯，有被EPC C1G2取代的趨勢；使用者資料的軟體固化技術不太成熟，但這種情況可以透過晶片廠家將使用者資料嵌入解決。
ISO18000-6C（EPC C1G2）標準
該標準的特點是：速度快，資料速率可達40kbps～640kbps；可以同時讀取的標籤數量多，理論上能讀到1000多個標籤；首先讀EPC號碼，標籤的ID號需要用讀資料的方式讀取；功能強，具有多種防寫方式，安全性強；區域多，分為EPC區（96bits或16Bytes，可擴充套件到512bits）、ID區（64bit或8Bytes）、使用者區(224bit或28Bytes)、密碼區(32bits或4 Bytes)，但有的廠商提供的標籤沒有使用者資料區，如Inpinj 的標籤。EPC C1G2標準主要適用於物流領域中大量物品的識別，正處於不斷髮展之中。