“最近我想把我那臺Cruze給換了，年代久了車感覺不太行了，這次想換一輛車身空間更大的車，你覺得傳祺GM8怎麼樣？”，我：“車還行，就是感覺稍微貴了那麼一點點”，“貴？前兩天我去問車，要加價才能提車呢！”上述是我和一味朋友的真實對話，對於傳祺GM8要加價的這個現象，我確實比較驚訝，畢竟現在為止要加價提車的中國產車還是比較少見，而傳祺GM8這是開創了先河？

而透過在汽車網站的車主報價中，確實看到有不少車主買這輛車有加價現象，即便是不加價，那也是各種套餐選擇，上牌費等，看起來這輛車還確實相當的高傲，此外，從銷量資訊來看，目前銷售的車型中，基本為中高配，也就意味著20萬以下的兩款可能現在根本買不到，在我的印象中，我一直認為傳祺GM8還算比較貴，但實在沒想到提車還要加價，確實有點出乎意料。

不過這好像確實符合廣汽的作風，加價王HIGHLANDER是個最好的代表，而隨後上市的全新Accord我想也應該是個加價的貨，不過加價提車一般有兩種，一種是飢餓營銷，而另外一種則是這車實力確實太強，那麼傳祺GM8到底屬於哪種？咱們今天也是藉此機會來看看。

首先是外觀方面，一款MPV就只需要空間大，乘坐舒適就能滿足消費者？別克GL8和豐田alphard高速你激進的外觀同樣不容忽視，而傳祺GM8自然也是明白了這點，前臉採用了超大尺寸的格柵設計，看起來相當激進，並且中網格柵直接連線前大燈，搭配造型蜿蜒的日行燈，看起來辨識度就更佳了，此外，傳祺家族化的矩陣式大燈設計同樣是一大亮點，僅從外觀來說，GM8這個前臉絲毫不輸給別克GL8。

而車尾的造型同樣出色，因為D柱採用了懸浮車頂設計，所以車尾看起來也是相當炫酷，搭配貫穿式的尾燈，顏值更為出色，至於雙邊尾排的設計，也是為這臺超過20萬的MPV保留了一點動力上的尊嚴。

而側面來看，懸浮車頂以及隱私玻璃的設計看起來真的很有逼格，滿滿的商務風，這點倒是和GL8如出一轍，此外為何GL8能夠以壓倒性的優勢打敗ODYSSEY等車？其超過5.2米的車長真的很符合中國消費者的審美，而這輛車的車身尺寸同樣不錯，車身長寬高分別達到了5066*1923*1822mm，所以看起來同樣是一個大傢伙，別擔心開出去太小氣。

說完外觀，再到內飾方面，內飾第一眼我就看到了換擋桿，在這表明一點，我個人是最反感這種設計在中控面板位置的換擋桿，看起來真的實在太醜，並且總覺得沒有一個大氣有檔次的變速箱，總覺得空落落的，所以對於內飾，這個換擋桿已經完全打消了我對於這輛車內飾的興趣，當然了，對於審美問題，都是蘿蔔青菜各有所愛，所以我想也一定會有消費者會對於這種設計感冒。

整個內飾中，基本都是以穩重大氣的設計風格為主，大量的皮質包裹也能體現其檔次感，而中控面板除了換擋桿，設計了非常繁多的實體按鍵，也不能說是老氣，其實這樣的設計對於一些功能的使用更方便。

不過對於一款豪華MPV而言，最重要的當然是第二排座椅的舒適性，後排採用了兩個單獨座椅的設計，這自然能夠最大程度的保證第二排乘客的舒適性，並且第二排座椅還能有非常的角度可調，以及腳託等豐富功能，不誇張的說這完全就是非常上的頭等艙。

至於最後一排座椅，雖然沒有第二排那麼舒適，不過得益於接近2米的車寬，座椅看起來十分寬大，填充度也是相當不錯，所以後排即便是乘坐三個人也應該有非常不錯的舒適性。

最後動力方面，該車全新均搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率201馬力，匹配的則是來自於愛信的6AT變速箱，要說動力有多強那就說不上，平時夠用並且油耗表現肯定也是要比別克GL8更出色的。

綜合來看，傳祺GM8好像確實足夠出色，尤其是外觀，真的很有實力讓人放棄別克GL8，但這個實力我認為和現在廠家定出的指導售價其實差不多，至於加價提車，那就真的是有些誇張了，並且我看這款車兩個月的累積銷量為1776臺，比別克GL8的零頭都不足，所以這輛車的加價，可能是實力與飢餓營銷參半吧，並且加價形式也是對消費者一種極其不負責的銷售形式，絕對不值得提倡。

近日，知名汽車媒體人陳震發微博稱，本來想買一臺傳祺GM8，交完定金等到有車的時候，卻遭遇4S店加價銷售，最少加價一萬，從訂車協議中可以看到，還有店內保險和500元出庫費的附加條件，微博中陳震直指4S店沒有契約精神，並表示已經退車。

網友說：GM8是沒有公主的命 得了公主的病

這篇微博引起了很多網友的熱議，很多網友表示傳祺是“沒有公主的命，得了公主的病”、“加兩萬助攻GL8”，還有網友表示購買GM8過程中遇到過類似的事情，被強制要求加 6000元上牌費用和16000元的內飾裝潢，所以果斷放棄了，也有因等待時間太長最終選擇了GL8，更多網友則對傳祺品牌提出了質疑。

還沒準備好就上市了？

傳祺GM8去年12月底上市之後，憑藉不錯的造型設計和質感贏得了消費者的認可，但銷量一直沒能突破3000輛，3月份銷量僅為2672輛，上市四個月累計銷量不到五千輛，官方表示原因是產能不足，GM8搭載與GS8同款的愛信6AT變速箱，產能主要受限於變速箱供應不足。 天涯君認為官方明顯在說謊，一個月銷量三千輛不到，2月份銷量還只有775輛，產能就不足了？而且已經上市四個月了過了生產準備的爬坡期了，還產能不足？是還沒有準備好就上市了嗎？為了搶市場倉促上市？ 也有車企的工程師認為，傳祺GM8很可能在上市後發現了質量問題，有解決方案，但是還不能實現線上量產，所以就一臺臺人工改，因此制約了產能。