檢測汽車輪胎是否確氣就是檢測胎壓,檢測胎壓方式如下:
1、直接式胎壓監測 利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上,然後對各輪胎氣壓資料進行顯示,當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測 當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。這種系統是透過汽車ABS 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。
3、複合式胎壓監測 它兼有上述兩個系統的優點,它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器,並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比,這種複合式系統可以降低成本,克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。直接式、間接式胎壓監測方式優劣 1、直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能,隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓,很容易確定故障輪胎。更精確和實時,而且直接式胎壓監測不受震動、溫度、車速等環境的影響。但價格較高。2、間接系統造價相對較低,已經裝備了4輪ABS的汽車只需對軟體進行升級。但是,間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高,而且系統校準極其複雜。在遇到路況較差,車輛顛簸時易誤報。
檢測汽車輪胎是否確氣就是檢測胎壓,檢測胎壓方式如下:
1、直接式胎壓監測 利用安裝在每一個輪胎裡的壓力感測器來直接測量輪胎的氣壓,利用無線發射器將壓力資訊從輪胎內部發送到中央接收器模組上,然後對各輪胎氣壓資料進行顯示,當輪胎氣壓太低或漏氣時,系統會自動報警。
2、間接式胎壓監測 當某輪胎的氣壓降低時,車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小,導致其轉速比其他車輪快。透過比較輪胎之間的轉速差別,以達到監視胎壓的目的。間接式輪胎報警系統實際上是依靠計算輪胎滾動半徑來對氣壓進行監測。這種系統是透過汽車ABS 系統的輪速感測器來比較輪胎之間的轉速差別,以達到監測胎壓的目的。
3、複合式胎壓監測 它兼有上述兩個系統的優點,它在兩個互相成對角的輪胎內裝備直接感測器,並裝備一個4輪間接系統。與全部使用直接系統相比,這種複合式系統可以降低成本,克服間接系統不能檢測出多個輪胎同時出現氣壓過低的缺點。直接式、間接式胎壓監測方式優劣 1、直接式胎壓監測裝置可以提供更高階的功能,隨時測定每個輪胎內部的實際瞬壓,很容易確定故障輪胎。更精確和實時,而且直接式胎壓監測不受震動、溫度、車速等環境的影響。但價格較高。2、間接系統造價相對較低,已經裝備了4輪ABS的汽車只需對軟體進行升級。但是,間接式胎壓監測裝置沒有直接系統準確率高,而且系統校準極其複雜。在遇到路況較差,車輛顛簸時易誤報。