在路上都要嚴格按自己的路權行車，不要侵佔別人車道，讓速不讓道。
目前電子考試確實比較機械，也需要一部分運氣，但並不是一點辦法都沒有。下面我就根據自己經歷說說科三路考的經驗：
1起步後選擇匯入主路的時機。一般考試發車肯定不在主路，而是路邊或者輔路，等主路紅燈的時候進入考試路線，此時應該沒車比較容易考試。
2可以停車，不要怕，除非是直線行駛或者加減檔過程。前面車佔道掉頭行人穿過馬路，你就讓。踩了離合剎車，把檔位歸到1檔，沒有車了重新起步就行。有些學員考試遇到路上有障礙物，一下就懵逼了，不知所措，直到快撞上了才被安全員踩剎車，然後考試gg。
3別人滴滴你，不要緊張，你就嚴格按照要求開，檔位和車速匹配，他能的怎麼不飛過去。如果遇到變道超車這種專案，如果車確實多，把車速壓倒允許的最低速度，尋找時機操作，提前打燈，然後伺機而動，注意看後視鏡，既然選擇做為科三考試路線，車必然不會那麼那麼多，你注意看後視鏡找機會變道就行
4禮讓行人。沒有意外情況不得給行人打滴滴，有人或有動物透過，你只能讓，這裡考試路線包括一個學校，有次考試剛好學生上下學，一考生禮讓行人禮讓了快一個小時，監考的交警都不急，學員急啥？
5儘量不要影響正常交通。如果你是車道第一輛車等紅燈，那麼還剩5s你就開始起步，一點點寸，可以通行了立馬加速升檔
6遇到需要左轉或右轉的十字路口，綠燈時間不太多就停車等待下一個綠燈，不著急
7不要跟車太緊，這個吃過虧就知道了，我遇到一次生命威脅的教訓，遠離任何大車。
在路上都要嚴格按自己的路權行車，不要侵佔別人車道，讓速不讓道。
目前電子考試確實比較機械，也需要一部分運氣，但並不是一點辦法都沒有。下面我就根據自己經歷說說科三路考的經驗：
1起步後選擇匯入主路的時機。一般考試發車肯定不在主路，而是路邊或者輔路，等主路紅燈的時候進入考試路線，此時應該沒車比較容易考試。
2可以停車，不要怕，除非是直線行駛或者加減檔過程。前面車佔道掉頭行人穿過馬路，你就讓。踩了離合剎車，把檔位歸到1檔，沒有車了重新起步就行。有些學員考試遇到路上有障礙物，一下就懵逼了，不知所措，直到快撞上了才被安全員踩剎車，然後考試gg。
3別人滴滴你，不要緊張，你就嚴格按照要求開，檔位和車速匹配，他能的怎麼不飛過去。如果遇到變道超車這種專案，如果車確實多，把車速壓倒允許的最低速度，尋找時機操作，提前打燈，然後伺機而動，注意看後視鏡，既然選擇做為科三考試路線，車必然不會那麼那麼多，你注意看後視鏡找機會變道就行
4禮讓行人。沒有意外情況不得給行人打滴滴，有人或有動物透過，你只能讓，這裡考試路線包括一個學校，有次考試剛好學生上下學，一考生禮讓行人禮讓了快一個小時，監考的交警都不急，學員急啥？
5儘量不要影響正常交通。如果你是車道第一輛車等紅燈，那麼還剩5s你就開始起步，一點點寸，可以通行了立馬加速升檔
6遇到需要左轉或右轉的十字路口，綠燈時間不太多就停車等待下一個綠燈，不著急
7不要跟車太緊，這個吃過虧就知道了，我遇到一次生命威脅的教訓，遠離任何大車。