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  • 1 # 藍風24

    1、在不瞭解灌注樁樁身阻抗變化的前提下,CASE法假定了樁身是均質的一維杆件。 $ /p/9 -

    事實上,做過超聲波成孔檢測的人都知道,鑽孔灌注樁樁身斷面是很複雜的,特別是潛水鑽機的成孔效果,孔徑變化大大小小,樁孔呈“S”型、“L”型等等五花八門。特別是大長樁,更為顯著。 t5"g9`AL

    2、CASE法假定動阻力集中在樁端,樁側動阻力為零。 T1YCld

    對於成樁28天后的鑽孔樁,樁周土阻力都已經恢復,在瞬間的錘擊力作用下,樁身明顯會受到被裹緊的周圍土體所給予的慣性力的反作用力。總阻力中的動阻力將佔有一定的比例,CASE法是無法區分的。 d)yu`U

    3、端阻力的滯後發揮。 iS]4F_|vd

    樁端阻力的發揮需要較大的樁土相對位移才能充分發揮。所以真正的端阻力應該在2L/c之後的某個時刻才到達感測器。而CASE法中的t2時刻確定在樁底反射時刻2L/c,所以為了簡化模型,CASE法中有條假定就是土阻力為剛塑性體——只要有很小的樁土相對變形,土阻力就全部發揮。事實上是不存在這種現象的。美華人為了彌補這個問題,提出了最大阻力法,人為地將樁端作用時間在2L/c之後延遲了20ms,認為那時的樁端阻力最大,或者認為2L/c之後的最大上行波就是端阻力完全發揮的時刻。其結果導致人為性很大,誤差也很大。 2^;zj0]Rt

    4、動靜對比真的可行嗎? XGCjB{IV

    陳凡主編的“檢測規範”,包括很多地方的規範,都知道了CASE法的缺陷,一改老“高應變檢測規程”,都提出要求在試樁上做動靜對比,根據靜力載荷試驗的承載力反推CASE法的Jc值,然後運用在本工程其他基樁的高應變試驗計算上。開始我也以為找到了一條真理之路,就認真地去做了。在很多工程中,我發現將反算出的Jc用在工程樁上時,得出的承載力小的很多。在我結合了超聲波成孔檢測的結果後才知道真相。原因有2個,其一是孔底沉渣試樁與工程樁完全不同,試樁清孔比工程樁乾淨的多,回過頭來再看曲線,樁底反射的拉伸波,工程樁比試樁顯現的幅值大,而且較寬緩,上行波在2L/c之後試樁明顯要大於工程樁,有的工程樁幾乎看不到在2L/c之後的上行波幅值。其二是試樁很容易出現擴徑,樁身阻抗的變化與工程樁相差較大,同樣錘擊力作用下的波形,兩者差異較大,所以導致CASE結果具有很大的離散性。 K275{ydN

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