秦始皇的銅馬車，有多少錢也不好使！因為即使在技術發達的現代，依然無法百分百複製！所以說不是你有錢就可以的……

再昂貴的車都有人可以購買，沒有一家車企會生產一臺任誰都買不起的汽車，所以這一問題不成立；除非有一臺車不僅價格昂貴，而且對購車人有極高的要求。

昂科的汽車品牌無非勞斯萊斯、邁巴赫、賓利以及科尼塞克等品牌的跑車，這些的限量定製版指導價可以很輕鬆的破億，有些甚至高達十億以上；但是這些昂貴的車都有車主，沒有哪個奢侈品牌汽車會只存在與展廳，即使是量產車中指導價超過15億的勞斯萊斯銀魅，所以即使有最貴的車但是也沒有有錢也沒不起的汽車，只有有錢也買不到的汽車。

有錢也買不到而且不是限量版，這臺車毫無疑問是中國產汽車的品牌標杆：紅旗L5。

紅旗L5的起售價為500萬，在奢侈級汽車中並不算最高，甚至按照價格排名很難進前十，但是這臺車的車主卻非常少。

選擇紅旗L5需要對車主資訊進行稽核，購車的前提是為社會做出一定貢獻且沒有黑歷史的消費者，在購車人申請購車資訊後會經過嚴格稽核，稽核之後需要繳納保證金並開始生產；符合購買紅旗L5汽車的消費者鳳毛麟角，如果不符合購車標準即使預算充足也不會允許購買，所以這臺車的保有量非常之低。

其次在配置方面紅旗汽車為車主提供定製服務，所以起售價的500萬隻是入門級，加上需要的配置後這臺車的價格理論上是沒有上限的，羊脂玉門把手以及沈氏大漆不是哪臺車上都會出現的奢華配置，只要想象力豐富則可以無限發揮。

量產車尺寸相同但內飾和配置沒有相同的存在，面向消費市場的每一臺紅旗L都是與眾不同的，這種車的象徵意義要比實際價值更高。

車身尺寸5555*2018*1578、軸距3435mm，前雙橫臂後H行連桿獨立懸架，6.0-V12發動機與6AT手自一體變速箱匹配，全時四驅系統說明了這臺車的效能同樣不俗；外觀設計滿滿中國風，氣質已經是標準的禮賓車。

所以紅旗L5扮演的角色為高階外事接待，以及領袖級出訪用車，一臺短途駕駛長線用飛機運載的汽車，再一次說明其象徵意義已經大於車輛本身價值，而正是因為這一象徵意義決定了有錢也買不起，目前符合這種評價的車貌似只有紅旗L5這一臺。

頭魂車（就是在人死之前先燒的那種，在我老家就有這習俗寓意是死人坐上這個車走。）我覺得你再怎麼有錢也不會買這個車玩玩。

突然想到一種車，至於圖片就不發了。我覺得應該是靈車吧，原因如下。你有多少錢都不可能去買。而哪怕是世界首富一輩子也只會坐一回。不知道這個算不算是最貴的車。

全世界有錢也買不到的豪車當屬美國總統的座駕凱迪拉克，其它的都能買到。美華人黑，利益至上，又最怕死，虧心事做多了，最怕的就是鬼上門。