輕軌和高鐵不一樣。輕軌和高鐵的區別：
1、 速度不同。高鐵200+，輕軌一般80。
2、 服務物件不同。高鐵是城市間，輕軌一般城市內部。
3、 軌道重量不同。輕軌軌道比高鐵軌道輕。
4、 停站間隔不同。高鐵間隔一般幾十公里，輕軌一般1公里。
5、 載客量不同。輕軌載客量比高鐵少，這是最主要的輕軌與高鐵的區別。
6、 班次不同。輕軌班次比高鐵多。
7、 車體重量不同。輕軌車重量比高鐵車輕。
8、 控車系統不同。高鐵一般有用CTCS控車。
9、 風阻係數不同。輕軌車風阻係數比高鐵車大。擴充套件資料高鐵1、輸送能力大。輸送能力大是高速鐵路的主要技術優勢之一。2、速度快。速度是高速鐵路技術水平的最主要標誌，各國都在不斷提高列車的執行速度。3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，受氣候變化影響小，可以全天候運營，除非發生地震。5、舒適方便。高速鐵路一般每4分鐘發出一列車，旅客基本上可以做到隨到隨走，不需要候車。為方便旅客乘車，高速列車執行規律化，站臺按車次固定化等。高速鐵路列車車內佈置非常豪華，工作、生活設施齊全，座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。輕軌1、部分輕軌系統使用自動化訊號系統。2、列車執行使用專用軌道和車站。3、列車設計最高速度可達每小時120公里。（設計最高時速，即在執行時不可能達到，執行最高時速是根據站與站之間的距離重心定的）4、輕軌路線單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達3～7萬人）
輕軌和高鐵不一樣。輕軌和高鐵的區別：
1、 速度不同。高鐵200+，輕軌一般80。
2、 服務物件不同。高鐵是城市間，輕軌一般城市內部。
3、 軌道重量不同。輕軌軌道比高鐵軌道輕。
4、 停站間隔不同。高鐵間隔一般幾十公里，輕軌一般1公里。
5、 載客量不同。輕軌載客量比高鐵少，這是最主要的輕軌與高鐵的區別。
6、 班次不同。輕軌班次比高鐵多。
7、 車體重量不同。輕軌車重量比高鐵車輕。
8、 控車系統不同。高鐵一般有用CTCS控車。
9、 風阻係數不同。輕軌車風阻係數比高鐵車大。擴充套件資料高鐵1、輸送能力大。輸送能力大是高速鐵路的主要技術優勢之一。2、速度快。速度是高速鐵路技術水平的最主要標誌，各國都在不斷提高列車的執行速度。3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化執行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，受氣候變化影響小，可以全天候運營，除非發生地震。5、舒適方便。高速鐵路一般每4分鐘發出一列車，旅客基本上可以做到隨到隨走，不需要候車。為方便旅客乘車，高速列車執行規律化，站臺按車次固定化等。高速鐵路列車車內佈置非常豪華，工作、生活設施齊全，座席寬敞舒適，走行效能好，執行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。輕軌1、部分輕軌系統使用自動化訊號系統。2、列車執行使用專用軌道和車站。3、列車設計最高速度可達每小時120公里。（設計最高時速，即在執行時不可能達到，執行最高時速是根據站與站之間的距離重心定的）4、輕軌路線單向每小時運量為1～3萬人（地鐵可達3～7萬人）