首先要說，民國時期中國還沒有自己的汽車，雖然有人說過東三省曾經生產過卡車，但實際上還沒有開啟銷路就被日本佔領了，所以民國時期全是進口車。那麼民國時期在中國跑得最多的進口車是啥牌子呢？

福特汽車

民國時期，在中國本土賣得最多的當然是美國車，因為當時美國的福特剛剛研製出T型車，成為當世產能最牛掰的汽車，福特在30年代的銷量佔全球總體汽車產量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的車，造每個老百姓買得起的車，所以福特就成為了隨著美國領事館進入中國最多。

雪佛蘭汽車

雪佛蘭是歐洲的一個賽車手的名字，後來被通用創始人杜蘭特忽悠著造了汽車，併成為通用旗下根基品牌之一，這款車的產量在近100年來，一直都是通用旗下最大品牌。所以隨著商人和領事館人員進入中國的也很多。

龐蒂亞克%別克

還記得電視劇《潛伏》裡，餘則成讓憲兵隊賄賂站長的那臺車嗎，就是龐蒂亞克，在電視劇裡叫龐蒂克，事實上，龐蒂亞克在停產之前，在中國一直叫做“龐蒂克”，電視劇還是挺準確的。龐蒂克因為定位跟別克重疊，走商務車路線，一直都不受通用集團的重視，總是貼牌生產，沒有自己的個性，直到2008年金融危機時停產。但在上世紀30年代，它和別克在中國都算豪車了，但實際上兩款車只是牌子不同，東西是一樣的東西。

雪鐵龍

雪鐵龍在上世紀30年代，是歐洲最大的汽車公司，產能幾乎可以跟雪佛蘭平齊，歐洲很多國家的政府機構也都開雪鐵龍，由於雪鐵龍是最早引進福特T型車流水線的品牌，因此產能和成本控制都非常好，所以在民國時期，歐洲各領事館把這款車帶到了中國。

林肯&凱迪拉克

之所以兩款一起說，是因為這兩個品牌實際上是一個創始人創造的，這個人叫做利蘭，先是開創了凱迪拉克，併入通用後，被杜蘭特擠兌出通用汽車，又創造了林肯汽車，由於一次世界大戰，導致銷量下滑，不得不求助福特公司，隨後被福特收購。20年代是福特如日中天的時期，因此林肯也被福特帶入中國。而凱迪拉克則作為豪華品牌，跟當時的勞斯萊斯和賓士，三足鼎立。基本上是各國首腦，以及贈送中國政府高官的第一選擇。

可以看得出，當時在中國橫行的汽車品牌基本上就這些車，當然還有少量的賓士和勞斯萊斯Phantom，由於當時這兩大品牌在歐洲只賣給貴族，因此並非流通很廣的車型。在中國賣得不多。而其他國家汽車產業還相當落後，據說當時能夠生產汽車的國家只有8個，分別是美國、法國、英國、德國、俄國、捷克、加拿大、比利時。所以車型並不豐富。

應該是福特汽車，1901年，一位叫李恩時的匈牙利人進口了兩輛汽車到上海開始，到1934年，上海已有9515輛，已成為上流人士的必備產物。