我遇到加塞的看是什麼情況才會決定讓一不讓。生活中我們每天開車都會碰到這個問題,從2008年以後開始汽車市場大開放,每年新車不斷增加,新手也不斷上路,車多了司機多了就難免出現不遵守交通規則的司機當然也有有急事的司機或者外地不認識路的司機。
我一般碰到強行加塞的,只要老婆孩子或家人不在車上我是絕對不會讓的,因為不想家人跟著著急。有一次在(北京)公益西橋南向北方向橋下等紅綠燈。正是晚高峰都,我的車已經行駛到實線內等待直行變綠燈時右轉車輛直接就要插進來執行,當時車上沒別人我沒有讓,一腳油直接出去了。過了紅綠燈加塞的車從後面上開始別車壓車,沒猶豫找了個空當超過去開啟雙閃靠路邊就把車停下來了。這哥們還挺牛逼也停下來了,下了車就開始比比劃劃髒嗚嗚渣渣的,也該著他點背。沒等我要和他盤盤道呢巡邏交警過來了。我說了過程,加上我車上的行車錄影,交警叔叔讓我該幹嘛幹嘛去,後來怎麼處理的就不知道了。
但是如果遇到緊急變線的,先開啟雙閃再來一個大拇哥,我百分百會讓行透過,應為這種司機首先懂交通規則,其次還有禮貌,相信你們遇到這種司機也會跟我一樣的選擇,在有一種外地車牌(比較遠的)我也會讓。還有就是像計程車,公交車等這類的我也會讓,畢竟這都屬於營運車輛,車上還有乘客,司機的素質不好是司機的問題,不能讓乘客跟著提心吊膽,遇到這樣的就自己忍忍。
開車一定要遵守交通規則,你不撞別人不叫本事,怎麼能不讓別人撞到你才叫本事。在自己遵守交通規則的同時不惹事也不怕事。文明出行,拒絕路怒!開車要有個好心態,不要讓一些不良司機駕駛行為影響自己的心情。
我遇到加塞的看是什麼情況才會決定讓一不讓。生活中我們每天開車都會碰到這個問題,從2008年以後開始汽車市場大開放,每年新車不斷增加,新手也不斷上路,車多了司機多了就難免出現不遵守交通規則的司機當然也有有急事的司機或者外地不認識路的司機。
我一般碰到強行加塞的,只要老婆孩子或家人不在車上我是絕對不會讓的,因為不想家人跟著著急。有一次在(北京)公益西橋南向北方向橋下等紅綠燈。正是晚高峰都,我的車已經行駛到實線內等待直行變綠燈時右轉車輛直接就要插進來執行,當時車上沒別人我沒有讓,一腳油直接出去了。過了紅綠燈加塞的車從後面上開始別車壓車,沒猶豫找了個空當超過去開啟雙閃靠路邊就把車停下來了。這哥們還挺牛逼也停下來了,下了車就開始比比劃劃髒嗚嗚渣渣的,也該著他點背。沒等我要和他盤盤道呢巡邏交警過來了。我說了過程,加上我車上的行車錄影,交警叔叔讓我該幹嘛幹嘛去,後來怎麼處理的就不知道了。
但是如果遇到緊急變線的,先開啟雙閃再來一個大拇哥,我百分百會讓行透過,應為這種司機首先懂交通規則,其次還有禮貌,相信你們遇到這種司機也會跟我一樣的選擇,在有一種外地車牌(比較遠的)我也會讓。還有就是像計程車,公交車等這類的我也會讓,畢竟這都屬於營運車輛,車上還有乘客,司機的素質不好是司機的問題,不能讓乘客跟著提心吊膽,遇到這樣的就自己忍忍。
開車一定要遵守交通規則,你不撞別人不叫本事,怎麼能不讓別人撞到你才叫本事。在自己遵守交通規則的同時不惹事也不怕事。文明出行,拒絕路怒!開車要有個好心態,不要讓一些不良司機駕駛行為影響自己的心情。