我開始對這個題目是心存疑惑的，怎麼會有很多人買了新車開了幾個月就當二手車賣掉，這不是傻嗎？自己折騰買輛車，可能還不是全款買，沒玩幾天就要賣掉，虧錢怎麼辦？對於把新車賣掉這個問題，個人看來挺滑稽的。那到底有什麼套路呢？
首先，新車買回家發現不合適，很多人覺得這根本不是什麼理由，買車之前肯定都是經過精挑細選的，怎麼會買回家才發現不合適呢？其實不然，長期用車和靜態體驗或者試乘駕完全是兩種感受。短時間的體驗會有很多方面都無法有更深層的體驗，很多時候往往是把車買回家幾個月，才會發現自己沒辦法適應這輛車，從而將車賣出。
個性車容易出現喜新厭舊。一般來說買了幾個月就賣的車只會出現在個行車和高價格的豪華車身上。很多頑主就是為了過癮，買幾個月後就賣掉了。還有就是幾百萬的豪車，這種車本身就是給買家打腫臉充面子的，一旦業務談完也就可以把它賣掉，亦或者當做抵押物抵押給賬主子，而賬主子給賣了還錢。
有人剛買車不久，出現經濟危機，不要覺得奇怪，這種人也很多，我碰見十幾次了，這種車一般價格還算合適，急用錢總是不會那麼斤斤計較。
不堪忍受毛病。有一些車，無論是合資車，還是自主品牌的中國產車，新車看不出來毛病，開著開著就會有各種小毛病出現，車主不堪忍受各種小毛病，只好把新車賣掉，身邊一位北京現代的車主，不堪忍受，只好換車。
庫存車。現在新車型推出都很快，4S店的老款車型還沒賣完，新車就出來了，導致老款車即使降價都沒人買，車子壓庫時間太長。4S店為了回籠資金，不得已只能賣到二手車市場，當然，二手車商是非常樂意接手這些新車的。
出事故。新車開了幾個月就賣有時候是剛開沒多久就出了事故或者碰了人或動物，感覺不吉利，其實也沒有多大事，畢竟大事故是隱瞞不了的，我叔叔以前有一部車林蔭大道才開了沒多久高速上碰死了一條狗，因為特別喜歡狗，心理很不舒服，車子就給別人開了，再也沒碰過。
我開始對這個題目是心存疑惑的，怎麼會有很多人買了新車開了幾個月就當二手車賣掉，這不是傻嗎？自己折騰買輛車，可能還不是全款買，沒玩幾天就要賣掉，虧錢怎麼辦？對於把新車賣掉這個問題，個人看來挺滑稽的。那到底有什麼套路呢？
首先，新車買回家發現不合適，很多人覺得這根本不是什麼理由，買車之前肯定都是經過精挑細選的，怎麼會買回家才發現不合適呢？其實不然，長期用車和靜態體驗或者試乘駕完全是兩種感受。短時間的體驗會有很多方面都無法有更深層的體驗，很多時候往往是把車買回家幾個月，才會發現自己沒辦法適應這輛車，從而將車賣出。
個性車容易出現喜新厭舊。一般來說買了幾個月就賣的車只會出現在個行車和高價格的豪華車身上。很多頑主就是為了過癮，買幾個月後就賣掉了。還有就是幾百萬的豪車，這種車本身就是給買家打腫臉充面子的，一旦業務談完也就可以把它賣掉，亦或者當做抵押物抵押給賬主子，而賬主子給賣了還錢。
有人剛買車不久，出現經濟危機，不要覺得奇怪，這種人也很多，我碰見十幾次了，這種車一般價格還算合適，急用錢總是不會那麼斤斤計較。
不堪忍受毛病。有一些車，無論是合資車，還是自主品牌的中國產車，新車看不出來毛病，開著開著就會有各種小毛病出現，車主不堪忍受各種小毛病，只好把新車賣掉，身邊一位北京現代的車主，不堪忍受，只好換車。
庫存車。現在新車型推出都很快，4S店的老款車型還沒賣完，新車就出來了，導致老款車即使降價都沒人買，車子壓庫時間太長。4S店為了回籠資金，不得已只能賣到二手車市場，當然，二手車商是非常樂意接手這些新車的。
出事故。新車開了幾個月就賣有時候是剛開沒多久就出了事故或者碰了人或動物，感覺不吉利，其實也沒有多大事，畢竟大事故是隱瞞不了的，我叔叔以前有一部車林蔭大道才開了沒多久高速上碰死了一條狗，因為特別喜歡狗，心理很不舒服，車子就給別人開了，再也沒碰過。