先說缺點：
1 沒有油表，很不方便，我寧可以沒有檔顯！以前的老款摩托車都沒有檔顯。沒有油表跑長途擔驚受怕的。不過我想了一個辦法，就是每次加油都加滿，然後清零計程表，300公里左右就去加油。
2 沒有碟剎，特別是前面，不習慣。當然悅帥的剎車很柔和。剎車鼓太小。
3 輪胎太小。完全都是彎梁車的輪胎，和喜運一樣的。
4 座鞍小了，屁股大的不舒服。尾架還是不錯的。比彎梁的厚實。
5 排量小，如果是125的就滿足了。不過畢竟只是城市代步車，不適合跑爛路和長途高速跑。
6 建議廠家出個大點的125-150的自動離合的，街車版，輪胎大點。否則過彎真的沒有底。
7 銷量不怎麼樣的，不知道出於什麼原因，可能是經銷商價格定的太死。我跑了幾家店哪怕是庫存3年的車都不低於5800賣。新車更是喊6300！坑死了。配件只要原廠件的，只能透過大型的經銷商和網路購買。好在這個質量槓槓的！
8 爆發力不夠，因為每次換擋都得收一下油門，導致減低了轉速。彎梁自動離合的短板。
說說優點：
1 做工很棒！我對比了五本和建雅的，感覺豪爵車的漆水，電鍍件，螺絲，焊接點都是很完美的，國內沒有別的廠能做到，特別是相對於我這臺幾千的低端車來說已經是非凡的工藝了。
2 輕巧，只有110公斤自重。和普通彎梁是一樣重的。軸距短很靈活。
3 省油，非常省油，加滿是35元-38元之間，順便能跑330公里以上。平均1.2元一公里左右。
4 搖籃車架，前叉是三星型，車架非常牢固，這可不是一般的彎梁車能比的了，很多CG125的都未必是全環形搖籃車架。配合不錯的前叉減震，什麼坑窪都敢加油透過，以前的彎梁就不敢。
5 噪聲很小，震動細微！簡直和YBR125的平衡軸發動機有一拼，很多人在10米以外都聽不到我是否著車。
6 提速快，特別在60以內的時候，125也未必趕得上。當然60-80就不如125的。極速不到90.
7 質量可靠穩定。啟動快，騎了2000公里了，完全沒有任何問題，越騎越順。喇叭很大聲！
8 裝飾件和塑膠件很厚道，結實可靠！設計很人性化！這個車騎個10來年不成問題！
9 油箱大，當然比騎士125的小，也有6.5升不算備用。加滿隨便300-400公里才用加油！以前的我彎梁建設雅馬哈110的每週都要加2次，現在10幾天才加油一次。
10 操控簡單，和彎梁一樣在城市不用抓離合停停走走的累人。平衡性不錯！沒有異響。
11. 有外接的機油濾清器，更換方便。我才2000公里都準備換第4次機油了。濾芯5元一個。
12. 有鏈包，鏈條比較乾淨，後腳踏是鑄鋁的很漂亮，而且結實。新款的簡配了。
13. 換擋清晰容易，掌握好換擋時機的話換擋很清脆。4檔的時候往前或後輕踩住還可以變空擋，省油！
14. 鋁合金輪轂，結實，正新輪胎耐磨！國三排放，環保！電瓶是水電瓶，如果是乾電瓶就完美了。
15. 和很多彎梁車不一樣的，這個車是直流電12V的，大燈很亮，啟動靈敏。
先說缺點：
1 沒有油表，很不方便，我寧可以沒有檔顯！以前的老款摩托車都沒有檔顯。沒有油表跑長途擔驚受怕的。不過我想了一個辦法，就是每次加油都加滿，然後清零計程表，300公里左右就去加油。
2 沒有碟剎，特別是前面，不習慣。當然悅帥的剎車很柔和。剎車鼓太小。
3 輪胎太小。完全都是彎梁車的輪胎，和喜運一樣的。
4 座鞍小了，屁股大的不舒服。尾架還是不錯的。比彎梁的厚實。
5 排量小，如果是125的就滿足了。不過畢竟只是城市代步車，不適合跑爛路和長途高速跑。
6 建議廠家出個大點的125-150的自動離合的，街車版，輪胎大點。否則過彎真的沒有底。
7 銷量不怎麼樣的，不知道出於什麼原因，可能是經銷商價格定的太死。我跑了幾家店哪怕是庫存3年的車都不低於5800賣。新車更是喊6300！坑死了。配件只要原廠件的，只能透過大型的經銷商和網路購買。好在這個質量槓槓的！
8 爆發力不夠，因為每次換擋都得收一下油門，導致減低了轉速。彎梁自動離合的短板。
說說優點：
1 做工很棒！我對比了五本和建雅的，感覺豪爵車的漆水，電鍍件，螺絲，焊接點都是很完美的，國內沒有別的廠能做到，特別是相對於我這臺幾千的低端車來說已經是非凡的工藝了。
2 輕巧，只有110公斤自重。和普通彎梁是一樣重的。軸距短很靈活。
3 省油，非常省油，加滿是35元-38元之間，順便能跑330公里以上。平均1.2元一公里左右。
4 搖籃車架，前叉是三星型，車架非常牢固，這可不是一般的彎梁車能比的了，很多CG125的都未必是全環形搖籃車架。配合不錯的前叉減震，什麼坑窪都敢加油透過，以前的彎梁就不敢。
5 噪聲很小，震動細微！簡直和YBR125的平衡軸發動機有一拼，很多人在10米以外都聽不到我是否著車。
6 提速快，特別在60以內的時候，125也未必趕得上。當然60-80就不如125的。極速不到90.
7 質量可靠穩定。啟動快，騎了2000公里了，完全沒有任何問題，越騎越順。喇叭很大聲！
8 裝飾件和塑膠件很厚道，結實可靠！設計很人性化！這個車騎個10來年不成問題！
9 油箱大，當然比騎士125的小，也有6.5升不算備用。加滿隨便300-400公里才用加油！以前的我彎梁建設雅馬哈110的每週都要加2次，現在10幾天才加油一次。
10 操控簡單，和彎梁一樣在城市不用抓離合停停走走的累人。平衡性不錯！沒有異響。
11. 有外接的機油濾清器，更換方便。我才2000公里都準備換第4次機油了。濾芯5元一個。
12. 有鏈包，鏈條比較乾淨，後腳踏是鑄鋁的很漂亮，而且結實。新款的簡配了。
13. 換擋清晰容易，掌握好換擋時機的話換擋很清脆。4檔的時候往前或後輕踩住還可以變空擋，省油！
14. 鋁合金輪轂，結實，正新輪胎耐磨！國三排放，環保！電瓶是水電瓶，如果是乾電瓶就完美了。
15. 和很多彎梁車不一樣的，這個車是直流電12V的，大燈很亮，啟動靈敏。