摩托車如果是上高速的話，個人覺得對汽車車主或者是摩托車車主來說會有一定的影響，但是如果能夠很好的管理的話，應該也沒有太多的問題。

很多人會覺得摩托車上高速的話是非常危險的，因為摩托車對駕駛員的保護性是比較少的，它不像汽車一樣有外殼、骨架、安全氣囊等一些安全配置能夠盡力的保證駕駛員的安全。也有人會覺得摩托車上高速的話，他會影響汽車車主，如果是摩托車在高速上隨意變道、飆車的話，那麼也是非常危險的。

摩托車如果是允許上高速的話，那麼高速的用車環境將會比之前變得更加複雜一些。交通事故的話，有可能會上升。這也是為什麼國內高速上支援沒有允許摩托上高速的原因之一吧。如果允許摩托車上高速，個人覺得摩托車應該有下面的幾點限制或者是要求。

第一，動力不要太差了。現在很多的摩托車高速度極速是有限制的，例如大部分的125及以下排量的摩托車，車速最多也就是能夠達到80千米每小時，如果車速僅僅有80千米每小時，那麼跑高速的話就不會很從容，尤其是在遇到一些危險的情況下，動力不足可能會更加的危險。所以對摩托車的動力應該提出要求，車速太低，動力不足的摩托車不允許上高速的。

第二，對駕駛員嚴格要求。如果是摩托車上高速的話，那麼駕駛員的駕駛技術安全意識等對安全性的影響也是非常大的。首先肯定是需要取得摩托車駕駛證，實習期內的駕駛員肯定是不應該讓他上高速的，還有就是摩托車上高速一定要穿醒目的衣服、帶頭盔等等。

目前的話，有的地方摩托車已經可以上高速了，未來應該有更多的的地區允許摩托車上高速。對於汽車車主來說，遇到摩托車的話，一定要保持安全距離，不要挑釁機車黨。

對於摩托車駕駛員來說，更是需要注意安全，不要隨意的變道，一定要有良好的安全意識和駕駛技術。

摩托車上高速對汽車車主或者是摩托車車主來說，都是有優點或者是弊端的，還是希望有關部門能夠加強這方面的管理，如果管理到位，那麼也是能夠達到和諧的。

隨著現在國內的摩托車保有量越來越大，很多人都入了摩托車這個坑，相對應的玩摩托車的圈子也越來越大。現在我們可以買到的摩托車和以前的125或者150代步摩托車是有比較大的區別的，現在的排量更大了，可以選擇的車型和款式也更多，並且現在玩摩托車的圈子也不僅僅是為了代步，更多的還有一些屬性是為了一些玩樂的性質，因此現在的摩托車還有一些精神層面上的意義在裡面，所以很多一起玩摩托車的就成為了一個圈子的人。

那麼隨著摩托車圈子的增大，很多摩托車車主都希望騎著自己的摩托車去環遊中國，而國內交通路網發達，高速公路更是覆蓋到了大部分的地區，所以很多摩托車的車主都想騎摩托車上高速，實際上現在國內有好幾個地區是准許摩托車拿卡上高速的，但是大部分的地區還是不給上，那麼如果說全方面開放魔頭車上高速的話，會給汽車車主還有摩托車車主雙方分別帶來哪些影響呢？下面我們就來簡單分析一下：

對於汽車車主來說，至少現在對於很多的汽車車主來說，還是會覺得摩托車上高速是肉包鐵的危險行為，這是因為很多人現在對於摩托車的印象還是停留在以前的125代步摩托車時期，覺得摩托車就是不安全的代表，所以在一開始的時候，很多汽車車主會覺得這樣做的行為不可理解，並且也會覺得摩托車是不屬於高速公路的，覺得侵佔了自己的路權。

我自己騎摩托車在跑高速的時候，偶爾就會碰到一些汽車的惡意別車，就是正常的行駛狀態下，就有汽車超上來強行併線，如果不剎車就會撞上的那種，碰到過好幾次了。所以我感覺還是有很多汽車車主對於摩托車上高速的行為會有敵意。

摩托車可以上高速對於汽車車主來說，其實還有一個比較好的方面，那就道路更加的順暢了，為什麼這麼說呢？這是因為現在很多摩托車玩家都是有汽車的，很多高階玩家還不止一輛汽車，但是這些玩家對於摩托車的喜愛勝過汽車，所以如果摩托車可以合法上高速的時候，基本上都會駕駛摩托車出行，而摩托車佔用路面的面積小，所以給道路帶來的壓力比較小。因此道路會更加的順暢。

對於摩托車車主來說，可以合法上高速就是一個福音，我自己身處在廣西壯族自治區，摩托車是不允許上高速的，這個時候就非常的羨慕一些地區可以合法拿卡上高速的地方。最直接的一個影響就是出行的方式更加多樣化了，以前去外地旅行的時候只能駕駛汽車前往，而現在就可以騎著摩托車去，從而使出行更加具有趣味性。

其次，摩托車可以上高速對於廣大摩托車車主來說，還有一個更好的好處就是長途出行更加安全了，這是因為高速公路相對於國道來說，是封閉的道路，並且路面的條件也更加穩定，所以如果有長途出行需求的時候，選擇高速公路將會比國道更加的安全。

現在的我們買到的摩托車，只要排量是在250cc以上的，就可以勝任高速公路的駕駛環境，而且現在的摩托車配置越來越高，很多大排量的旅行摩托車的動力和配置甚至超過一些汽車，所以說對於高速公路的情況完全可以應對，不會存在什麼問題。

總而言之，我個人認為摩托車普及上高速只是一個時間的問題，因為現在的大排量摩托車的保有量越來越大，不論是從效能上還是從操控性上都是可以勝任高速公路上的路面巡航情況，而且本著多樣化出行的需求，高速公路是可以逐漸開放對摩托車的路權的。