汽修專業在15年前確實是個非常好熱的職業，可以說只要會修的都出來開修理廠，現在不比以前，主要有如下幾個方面：

1、開的人越來越多，競爭很激烈，價格相對透明些，如果車子要維修，多問幾家後基本都知道大概成本。

2、保險返點比原來少，以前保險公司對商業險這塊返點給到修理廠還是比較可觀的，現在幾乎沒有。

3、保養和修理的類的平臺這幾年崛起，擠壓了原來，搶了修理廠的份額，使得修理廠越來越難生存。

回答這個問題，先來看一個數據。截止2019年6月，全國汽車保有量達2.5億輛，這是一個多麼龐大的數字。

一、汽車多，與之配套的行業需求就多

眾所周知，汽車這種消費品也和其他消費品一樣，是有生命週期的，在一定的週期內是要進行保養和維護的，否則它也不能很好地為人服務。一般來講，每行駛5000公里就要進行一次保養，換油換機濾，而到了10000公里、15000公里、20000公里、25000公里、30000公里……還要根據不同的里程，更換不同的零部件。因為這是一項有一定專業技術要求的工作，並要藉助一定的專業工具才能完成，所以一般人在家裡是無法自行完成的，必須由專業人員完成。這樣也就需要汽車修理這個行業。

目前這個行業有汽車4s店，也有一些修理企業，甚至修車店。汽車修理企業又分為一、二、三類，一類最高，三類最低。

人們一般會根據自己的需求選擇去哪一個級別的修理企業。

二、4s店、修理廠你會選擇誰？

作為一名駕齡15年，開過兩輛車的車主，我有一些切身體會。開第一輛車的時候，什麼都不懂，前五年，只要車一有問題馬上開車去4s店。至於它比修理廠到底貴多少，也沒做過比較。

有一次，汽車的噴水裝置壞了，噴不出水來，我把車開到了4s店，檢查說是噴水馬自達壞了，換一個要120元塊。我於是交了錢就在店裡等著，結果等了4個多小時才換完。不久後，我去汽配城買雨刷器，順便問起了他們要換一個噴水馬達是多少錢，他們說是40元，我問要等多久，他們說十幾分鍾就能換完。想想同樣的東西在4s店換120塊，要等4個多小時，而這裡只花三分之一的錢，而且只用十幾分鍾，你選誰不是很明顯嗎？這個簡單的算術題連小學生都會選擇，何況我們呢？！

後來自己就總結了一下，什麼情況必須去4s，什麼情況去修理廠或汽配城。如果涉及換剎車油、自動變速箱油等需要去4s店，這樣品質有保證。如果只是皮帶、電池、噴水馬達、雨刷器等就可以去汽配城解決，這樣可以省錢、省時，經濟實惠。

隨著經濟的不斷髮展，汽車的保有量還有增加的可能，那麼多的汽車僅靠4s店是不行的，所以汽車修理這個行業也會成為未來不可或缺的熱門行業。但要想在這個行業長久地做下去，還需要有過硬的技術，有誠信經營的理念，有客戶至上的意識，這樣才能一直走下去。