寶馬X3保留了歐洲原汁原味的軸距，沒進行軸距拉長，所以操控性更好，外觀硬朗、年輕、時尚，內飾風格偏於運動化也很不錯，黑科技也滿滿，售價也比GLC稍微低一點，整體而言價效比還是不錯的一款車型。

但是賓士GLC Coupe進行中國產以後拉長了軸距，乘用空間甚至達到了和老大哥賓士GLE的水平，這點使得它比X3大了不少，操控性也並沒有比X3差太多，內飾向來是賓士的豪華感滿滿。

如果喜歡SUV車型想在這兩款車裡選，看你個人所需了，如果對乘用空間要求比較高，還有就是注重品牌撐門面，喜歡豪華內飾風格的話，建議賓士GLC Coupe，畢竟GLC是賓士品牌裡價效比最高的車型。

如果不計較乘用空間，追求操控性和硬朗的外形，推薦寶馬X3，所以最終這兩款車如何抉擇就看你個人所需。

最後說一下，GLC全系配備的全時四驅相比於今年6月份X3改為適時四驅模式效能更強一點，雖然X3的適時四驅系統並不弱於GLC，但是適時四驅也多少讓人心裡有些膈應。個人推薦的話更傾向於GLC。

目前，北京賓士中國產的是經過加長的GLC-L，軸距為2973mm，而華晨寶馬X3則沒有加長，軸距為2864mm，表現在空間上，GLC的後排會寬敞很多，對此比較在意的朋友，基本就能做出選擇。

去除後排空間這個硬性需求，偏愛駕駛的朋友會更喜歡X3，一腳油門下去，渦輪介入非常迅速，加上聰明的8AT變速箱，好開！反觀GLC，動力響應就比較慢，加速偏柔和，過彎的感受、人機溝通感相比寶馬還是要差一些。當然，兩輛車即使是最低配的X3 25i和GLC-L260，在動力上都是夠用的，只是X3在體驗上略勝一籌。

同為豪華品牌，在高階感的營造上，GLC可以說是出人意料的好，底盤的濾震、整車的隔音，可以說是同級車中的標杆，加上逼格滿滿的內飾設計，一個字：香。

而中國產後的X3，雖然在內飾上也有很大幅度的提升，但在GLC-L面前，不免要敗下陣來。