飛碟在地球上出現以來，越來越多的科學家對此產生了濃厚的興趣，並積極進行研究和探索。有許多國家和地區的科學家們還公開或秘密地研製人造飛碟呢。第二次世界大戰期間，德國在火箭工程學和流體力學領域佔有世界領先地位，曾製造了一種圓盤飛機。這種圓盤飛機內部有垂直上升用的葉扇和水平飛行用的噴氣發動機，直徑為12米至40米，已進行了多次試飛。當圓盤飛機高速飛行時，機身有點傾斜，速度可達音速的3倍，座艙設計成旋轉式，效能優良。科學家們還發明瞭一種單人駕駛的人造飛碟。它可以離開地面4米高，可以繞開任何障礙物，適於複雜的環境。這種人造飛碟使用的發動機功率為133馬力，時速可達80000米；由螺旋槳和專門的氣道形成的空氣射束託浮飛碟，因這種飛碟體積很小，所以飛行時非常靈活，便於操作，受到科學家們的普遍好評。俄羅斯研製出一種叫“伊基普”的人造飛碟，第一架模型機已經進行了成功的試飛。伊基普長25米，寬36米，可乘坐400名乘客或運載40多噸貨物，速度可達每小時6437千米，飛行高度為36千米，最大航程為8047千米，升空距離只需要500米。由於原設計的目的是用於軍事，因此起落時不受限制，空氣動力設計非常先進。法國的UFO學家利格雷·加斯東等利用一種被他們命名為靜能的能量作為動力能源，使得十多個小的草帽大小的人造飛碟升上了空中。加斯東等人介紹說靜能是一種人們還沒有理解的能量，它是利用電磁轉換而成的。還有，法國的讓·珀蒂博士也在研製一種叫“磁流動力飛行器”的人造飛碟。這種磁流動力飛行器與許多被目擊到的飛碟可能屬同一型別的飛行器，它們的特點是：重量大約為幾十噸，裝有可以產生幾百兆瓦電能的發電機；擁有可以在大氣中產生幾萬高斯磁場的超導電體系統；在大氣中飛行時，能產生強烈的放電現象。人造飛碟
飛碟在地球上出現以來，越來越多的科學家對此產生了濃厚的興趣，並積極進行研究和探索。有許多國家和地區的科學家們還公開或秘密地研製人造飛碟呢。第二次世界大戰期間，德國在火箭工程學和流體力學領域佔有世界領先地位，曾製造了一種圓盤飛機。這種圓盤飛機內部有垂直上升用的葉扇和水平飛行用的噴氣發動機，直徑為12米至40米，已進行了多次試飛。當圓盤飛機高速飛行時，機身有點傾斜，速度可達音速的3倍，座艙設計成旋轉式，效能優良。科學家們還發明瞭一種單人駕駛的人造飛碟。它可以離開地面4米高，可以繞開任何障礙物，適於複雜的環境。這種人造飛碟使用的發動機功率為133馬力，時速可達80000米；由螺旋槳和專門的氣道形成的空氣射束託浮飛碟，因這種飛碟體積很小，所以飛行時非常靈活，便於操作，受到科學家們的普遍好評。俄羅斯研製出一種叫“伊基普”的人造飛碟，第一架模型機已經進行了成功的試飛。伊基普長25米，寬36米，可乘坐400名乘客或運載40多噸貨物，速度可達每小時6437千米，飛行高度為36千米，最大航程為8047千米，升空距離只需要500米。由於原設計的目的是用於軍事，因此起落時不受限制，空氣動力設計非常先進。法國的UFO學家利格雷·加斯東等利用一種被他們命名為靜能的能量作為動力能源，使得十多個小的草帽大小的人造飛碟升上了空中。加斯東等人介紹說靜能是一種人們還沒有理解的能量，它是利用電磁轉換而成的。還有，法國的讓·珀蒂博士也在研製一種叫“磁流動力飛行器”的人造飛碟。這種磁流動力飛行器與許多被目擊到的飛碟可能屬同一型別的飛行器，它們的特點是：重量大約為幾十噸，裝有可以產生幾百兆瓦電能的發電機；擁有可以在大氣中產生幾萬高斯磁場的超導電體系統；在大氣中飛行時，能產生強烈的放電現象。人造飛碟