新款Lavida和Bora在新款推出後確實相比老款各方面都有不少提升，車身尺寸上也進行了加大加寬，家用起來也會更加舒適。不過相比Sagitar到底哪個更好，不妨簡單對比下看看。

這裡就以Lavida和Sagitar做個對比，畢竟Lavida和Bora差距不大。價格上看Bora和Sagitar自動起步價差價不大，都是在12萬出頭。車顏值上Bora和Lavida則會更加時尚一點，畢竟新款嘛。

車型定位上兩者都是緊湊型轎車，尺寸上Sagitar4.65的車長1.78的車寬2.65的軸距，Bora4.66長1.81車寬2.68軸距，資料上Bora會更給力一點，日常使用上空間也會更舒服。

動力系統上，Bora提供1.5L自然吸氣發動機匹配6擋手自一體變速箱，最大馬力116，Sagitar提供1.6L自吸配6擋手自一體，最大馬力110，效能上Bora也會更出色一點，包括油耗表現上也會更出色，同價位配置上Bora也會多出胎壓監測和駐車雷達等等。所以就綜合性價比來說，選擇新款Bora和Lavida更給力，祝購車愉快。

18款Sagitar是老pq平臺製造的。

而新款Bora和Lavida則是從今年的新款開始，使用mqb平臺來製造和組裝。

配置方面，Sagitar和LavidaBora差不多，都是標配了esp、胎壓監測和倒車雷達。

除了外形方面，三者最大的區別在於，Sagitar的後懸掛是獨立懸掛，Lavida和Bora的後懸掛都是半獨立懸掛。獨立懸掛的成本更高，後排乘客的乘坐舒適性感受更好。

然後，Sagitar是原汁原味的國外Jetta。雖然多年前國外也有BORA（Bora）這款車來，而且價位和定位都跟當時的BMW3 Series相似，但現在的Bora有點類似於一汽大眾的自主車型；而Lavida則和同門的上汽Passat相似，是上汽大眾根據華人的喜好，根據國外的同級車型而自發研製的一款車。簡單來說，最早的Lavida是根據第四代Jetta（當時的Bora）為模型而製造的。

關於具體選擇方面，不差錢當然選Sagitar，畢竟一分錢一分貨，Sagitar賣的貴，自然其製造成本高。追求實用也可以考慮Lavida和Bora，Lavida的外形顯得成熟穩重，Bora的外形則有些時尚運動，可以根據自己的個性來進行選擇。也就是說，Lavida的Bora直接看外觀，看誰更符合你的審美就可以了！