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  • 1 # 鄭州享宇

    我13年買的第一輛車,買車的原因是出行方便,父母年紀大了他們想回老家我可以帶著他們,不用再擠公交,趕大巴,其實車子是到需要的時候買來為人服務,提供方便的。當然也有人說是面子,我想人多少都有這樣的心理。希望我們的回覆對你有幫助。

  • 2 # 天和Auto

    虛榮心、車型偏好、實際需求,三個階段的迫切想買車的原因。

    買一臺車的時候沒有其他什麼理由,就是因為虛榮心……這點沒有必要否認,在沒有超塵脫俗之前誰還沒有些虛榮心,誰還沒有年輕過呢。看到身邊的人陸陸續續的買車而自己還在騎小電驢的時候,內心的落差總是有的,之後則會以通勤需要、不想讓家人被風吹雨淋等等理由作為說服自己買車的藉口,僅此而已。不過有虛榮心也不用感覺害臊,能合理控制和理解自己的虛榮則能將其轉化為奮鬥的動力。

    在第一臺車使用數年後則形成了成熟的用車觀念,當然這與本就從事汽車以及汽車相關領域的行業有很大的關係。再選車的話則會冷靜客觀很多,也就是針對實際需求買車;這一階段用過MPV、轎車、SUV、輕客等等車型,最終留下來的只有轎車和MPV,因為最合理的組合正是一臺能實現低油耗和高效能的轎車用以代步,一臺MPV用在商務活動或自駕游出行。

    再用車用到淡定的程度後,再買車則會完全迎合現階段以及後期的剛需,不過對於乘用車而言已經沒有再買車的慾望了。一是因為現有車輛夠用,二是因為在油電轉化的節點中換車的方向並不清晰,所以這一階段在車輛夠用的前提下不考慮買車或換車。不過需求總在變化,下一步迫切需要一臺運載整備的貨車,在考慮範圍內的主要以輕卡為主。

    達到這種心境後任何車都能開的很嗨皮,因為只要車輛能滿足需求就能很開心了……也許是阿Q精神自我麻醉吧,在不考慮品牌價值或者車型形象對個人社會地位的“翻譯能力”之後,自己用的開心管別人怎麼看。其實買車用車再買車都會有這種心態的變化,購買第一臺汽車時不會過於考慮真的需求是什麼,基本都是隨大流選擇熱門車或熱門品牌;之後在逐漸懂車後才能選擇到真正適合自己的車,用車用到無慾無求後也許會選擇一些比較奇怪的車型或品牌。

  • 3 # 藍空開拓者

    迫切買車,第一輛車是結婚後買的,那時手裡有車,但不是自己的,偶爾一年有幾天會不在自己手上,後來有了孩子,老婆去醫院做產檢什麼的,家裡附近的交通又不是很方便,老婆挺著個肚子,坐公交的話是在心疼,就買了第一輛車。

    由於第一輛車是很小眾的車,維修保養,都很不方便,並且由於產量很小還是個越野車,各項費用都比較貴,而且可能因為當時因為產量小,有些缺陷廠家沒有及時最佳化就停產了,後期問題比較多,所以不停的折騰。

    因此就換了第二輛車,現在第二輛車快十年了,老婆也會開車了,兩個孩子都上學了,一輛車有時覺得不夠用了,開始考慮再添一輛。

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