自己去查一下中國國際勞務資訊網
航運公司等有船單位招聘自用的船員，建議和相應用人單位的人力資源部門聯絡。
社會中介機構招聘船員，屬於船員條例規定的“從事船員服務業務”，依法需要在海事管理機構獲得許可或者備案。相關資訊可在交通運輸部海事局網站查詢。
煙臺廣遠海事服務有限公司
不知不覺中現在國內有很多遊輪招聘的中介和資訊,如皇家加勒比遊輪,義大利costa遊輪等等對大部分華人來說遊輪工作還是個新鮮事兒,特別是年輕人剛走出校園大門,都希望在當前就業激烈的社會上找到一份自己理想的工作,但是那並非易事,有些年輕人無意中發現某些中介有遊輪招聘的資訊 遊輪工作的介紹聽起來很有吸引力裝修豪華的遊輪,目不暇接的娛樂設施,在這頂級的豪華遊輪上工作,不僅可以周遊世界,遊歷不同風土人情,還可以結交世界各地的朋友.這聽起來是個令人嚮往和期待的工作,中介正是用這些花言巧語,還有應聘者對遊輪工作的不瞭解和模糊認識.讓很多應聘者選擇了一條錯誤的道路. 事實上中介不僅嚮應聘者收取高額中介費,而且傾向招聘一些比較低的職位如廚工,清潔工,助理服務生,客房送餐服務生.助理服務生是中介招聘相對比較好的職位了,因為比別的職位工資高.他們的要求也水轉船高喲,英語必須非常好,還要有幾年的酒店服務工作經歷.但是事實上船上的助理服務生英語都很好嗎？ 我認識不少助理服務生,他們的英語真的很一般,只不過服務經驗多一些,除了母語是英語的加勒比國家的一些人,但是他們的英語很難聽懂.更別提純正了.其實,那只是中介玩的把戲,設了個門檻而已.因為這些低職位外方面試比較容易透過,中介可以輕鬆賺取應聘者的費用,中介會找很多理由嚮應聘者索要費用. 而且聽起來似乎又很合理,比如說如果你參加面試,就要交納500元面試費,面試過不過都不予以退還,中介解釋說,外方來中國面試要花時間和費用,這些都很昂貴,這聽起來又很荒唐,你們公司需要勞動力為你們工作創造效益,反過來讓應聘者給你們掏路費錢,這聽起來象你想喝我的血,還想吃我 的肉 武漢這家中介是國內第一代理,他們還在國內尋求第二代理或第三代理,如果你是從第二代理或者第三代理應聘者的話,交的費用會越多,因為他們除了把費用交給第一代理一部分,自己也要從中謀利,就等於層層剝削應聘者的費用,我就是從二手中介走的,中介費19800不包括海員證,簽證,機票.算一算所有費用加起來. 大概40000多元.事實上,加勒比公司是付錢給那些外國代理中介作為服務費,而且你在船上工作超過3個月每月加勒比公司還給他們錢.國內的代理不僅收取加勒比公司的錢,還收取應聘者高額費用,就是兩面掙錢,將無恥進行到底.中介儘可能描繪船上生活工作多麼美好,隨郵輪工作可以周遊世界,廣交外國朋友提高你的英語水平,但是從來回避談論你要付出多少代價和心酸.遊輪上有很多國家的船員,我不否定你能結識外國朋友,但是我看到的證實了一句格言,人以群分,物以類聚.在船上基本上都是,同樣部門在一起,同一國籍在一起.小團體主義精神.小團體主義特別濃厚.如果你職位底,有些船員還是不會高看你,不願和你接觸,甚至有些中國船員都會疏遠你因為愛面子.是否能提高英語,首先大家要清楚一點,你去船上是為了工作,船上的工作狀態忙碌,緊張,壓力大.長時間工作之後,最想做的就是休息了,想看看書都是力不從心.英語是船上主要語言,可是你能用上的英語非常有限,除了平時使用一些跟工作有關的英語,基本也不說多少英語,而且同事主要來自菲律賓,印度,印尼.他們說不同的語言,而且他們的英語口音也很重,英語水平也不敢恭維.你覺得能學到純正的英語和提高英語嗎?
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航運公司等有船單位招聘自用的船員，建議和相應用人單位的人力資源部門聯絡。
社會中介機構招聘船員，屬於船員條例規定的“從事船員服務業務”，依法需要在海事管理機構獲得許可或者備案。相關資訊可在交通運輸部海事局網站查詢。
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不知不覺中現在國內有很多遊輪招聘的中介和資訊,如皇家加勒比遊輪,義大利costa遊輪等等對大部分華人來說遊輪工作還是個新鮮事兒,特別是年輕人剛走出校園大門,都希望在當前就業激烈的社會上找到一份自己理想的工作,但是那並非易事,有些年輕人無意中發現某些中介有遊輪招聘的資訊 遊輪工作的介紹聽起來很有吸引力裝修豪華的遊輪,目不暇接的娛樂設施,在這頂級的豪華遊輪上工作,不僅可以周遊世界,遊歷不同風土人情,還可以結交世界各地的朋友.這聽起來是個令人嚮往和期待的工作,中介正是用這些花言巧語,還有應聘者對遊輪工作的不瞭解和模糊認識.讓很多應聘者選擇了一條錯誤的道路. 事實上中介不僅嚮應聘者收取高額中介費,而且傾向招聘一些比較低的職位如廚工,清潔工,助理服務生,客房送餐服務生.助理服務生是中介招聘相對比較好的職位了,因為比別的職位工資高.他們的要求也水轉船高喲,英語必須非常好,還要有幾年的酒店服務工作經歷.但是事實上船上的助理服務生英語都很好嗎？ 我認識不少助理服務生,他們的英語真的很一般,只不過服務經驗多一些,除了母語是英語的加勒比國家的一些人,但是他們的英語很難聽懂.更別提純正了.其實,那只是中介玩的把戲,設了個門檻而已.因為這些低職位外方面試比較容易透過,中介可以輕鬆賺取應聘者的費用,中介會找很多理由嚮應聘者索要費用. 而且聽起來似乎又很合理,比如說如果你參加面試,就要交納500元面試費,面試過不過都不予以退還,中介解釋說,外方來中國面試要花時間和費用,這些都很昂貴,這聽起來又很荒唐,你們公司需要勞動力為你們工作創造效益,反過來讓應聘者給你們掏路費錢,這聽起來象你想喝我的血,還想吃我 的肉 武漢這家中介是國內第一代理,他們還在國內尋求第二代理或第三代理,如果你是從第二代理或者第三代理應聘者的話,交的費用會越多,因為他們除了把費用交給第一代理一部分,自己也要從中謀利,就等於層層剝削應聘者的費用,我就是從二手中介走的,中介費19800不包括海員證,簽證,機票.算一算所有費用加起來. 大概40000多元.事實上,加勒比公司是付錢給那些外國代理中介作為服務費,而且你在船上工作超過3個月每月加勒比公司還給他們錢.國內的代理不僅收取加勒比公司的錢,還收取應聘者高額費用,就是兩面掙錢,將無恥進行到底.中介儘可能描繪船上生活工作多麼美好,隨郵輪工作可以周遊世界,廣交外國朋友提高你的英語水平,但是從來回避談論你要付出多少代價和心酸.遊輪上有很多國家的船員,我不否定你能結識外國朋友,但是我看到的證實了一句格言,人以群分,物以類聚.在船上基本上都是,同樣部門在一起,同一國籍在一起.小團體主義精神.小團體主義特別濃厚.如果你職位底,有些船員還是不會高看你,不願和你接觸,甚至有些中國船員都會疏遠你因為愛面子.是否能提高英語,首先大家要清楚一點,你去船上是為了工作,船上的工作狀態忙碌,緊張,壓力大.長時間工作之後,最想做的就是休息了,想看看書都是力不從心.英語是船上主要語言,可是你能用上的英語非常有限,除了平時使用一些跟工作有關的英語,基本也不說多少英語,而且同事主要來自菲律賓,印度,印尼.他們說不同的語言,而且他們的英語口音也很重,英語水平也不敢恭維.你覺得能學到純正的英語和提高英語嗎?