特性：米其林軟，胎噪小，舒適性強，怕熱不怕冷，怕撞怕坑。普利司通耐磨，價格比米其林低一些，所以怕冷不怕熱。米其林19世紀起源於法國。米其林屬於舒適性輪胎，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如BMW5 Series，賓士e級c級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯。普利司通地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和中國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面效能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高階品牌中最耐磨的。價格比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高階車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S Class等。你看看以下世界六大輪胎品牌的各方面比較，可以分析出米其林和普利司通的特性。運動性：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌舒適靜音性：第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異價格（由高至低）：第一：米其林 並列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普安全係數：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌您的Bora1.8屬於偏運動型的，所以可以選擇耐磨性強的輪胎，如果一定要在這兩款輪胎裡選，建議選擇普利司通。不瞞您說，我車的輪胎就是米其林235/45的，在北京城市裡開兩年內，因內部起包，路面坑窪導致換過5條，每條1280-1390，您算算哪個值吧。
特性：米其林軟，胎噪小，舒適性強，怕熱不怕冷，怕撞怕坑。普利司通耐磨，價格比米其林低一些，所以怕冷不怕熱。米其林19世紀起源於法國。米其林屬於舒適性輪胎，抓地耐磨一般。米其林銷售額世界第二，僅次於普利司通。主要配套一些頂級品牌汽車的中端產品，如BMW5 Series，賓士e級c級。個人感覺同樣屬於舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國的路況一些，這也是米其林在中國成功的原因吧。當然，由於廣告，米其林的價格在國內並不算低，進口米其林價格一般，沒有倍耐力，馬牌，鄧祿普的貴。總體來說，米其林不錯。普利司通地地道道的日本品牌，也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個20世紀開始做輪胎的廠家。目前獨家贊助F1。普利司通和中國產鄧祿普類似，沒啥特點，屬於比較中性的，各方面效能都過得去，舒適靜音僅次於鄧祿普，是高階品牌中最耐磨的。價格比米其林，固特異便宜點。也由於贊助F1，銷售額達到了前所未有的高度：超過米其林，目前世界第一，普利司通最近1年也能在高階車型中看見配套，如奧迪A8，賓士S Class等。你看看以下世界六大輪胎品牌的各方面比較，可以分析出米其林和普利司通的特性。運動性：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌舒適靜音性：第一：馬牌 第二：米其林 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：固特異 第六：倍耐力耐磨性：第一：普利司通 第二：倍耐力 第三：鄧祿普 第四：米其林 第五：德國馬牌 第六：固特異價格（由高至低）：第一：米其林 並列第一：固特異 第三：倍耐力 第四：德國馬牌 第五：普利司通 第六：鄧祿普安全係數：第一：倍耐力 第二：固特異 第三：鄧祿普 第四：普利司通 第五：米其林 第六：德國馬牌您的Bora1.8屬於偏運動型的，所以可以選擇耐磨性強的輪胎，如果一定要在這兩款輪胎裡選，建議選擇普利司通。不瞞您說，我車的輪胎就是米其林235/45的，在北京城市裡開兩年內，因內部起包，路面坑窪導致換過5條，每條1280-1390，您算算哪個值吧。