“末日飛機”顧名思義就是在世界末日使用的飛機,全世界只有少數幾個國家裝備這種飛機。美國最早使用這種飛機,其研製使用目的就是在本國遭受核打擊時,以最快的速度將國家主要領導人帶上天空,從而儲存國家的指揮力量,讓總統可以指揮本國的核反擊力量進行反擊。
自從1970年投入使用以來,這種飛機就有一個特點,就是隨時待命,一年365天隨時保持起飛狀態,當總統在國內辦公時,它可以在15分鐘的時間內起飛帶總統逃離危險,當總統乘坐“空軍一號”離開本土時,也會有一架同類飛機伴隨,一旦發生危險就可以把總統轉移到上面。
既然是保護總統的,那麼它上面必然有許多裝置來保障。首先就是留空時間,它可以上天幾天幾夜,完全可以把人員轉移到安全地帶再降落;當然作為指揮所,通訊肯定要強,上面的裝置可以保證總統和軍方聯絡暢通;其次,上面功能區多,可以保持人員正常生活與辦公;最後,就是防輻射,上面經過特殊設計,可以防止核輻射。
末日飛機
E-4B“守夜者”(Nightwatch)的波音747客機,又名為“末日客機”(Doomsday),全球只有4架,能乘載空軍史上最多的112名乘客。
美國總統有一架造價2.23億美元(約合人民幣13.5億元)的“末日專機”,能承受核爆、小行星撞擊和恐怖襲擊,能以968公里時速持續飛行數天無需加油。在外部環境發生重大威脅時,它可以成為美國總統的臨時指揮所。它一年365天、一天24小時待命,隨時都可起飛。
在美國總統乘坐“空軍一號”出行時,“末日專機”會隨同出行,以防突然遇到世界性危機或者“空軍一號”無法處理的緊急情況。
“末日飛機”顧名思義就是在世界末日使用的飛機,全世界只有少數幾個國家裝備這種飛機。美國最早使用這種飛機,其研製使用目的就是在本國遭受核打擊時,以最快的速度將國家主要領導人帶上天空,從而儲存國家的指揮力量,讓總統可以指揮本國的核反擊力量進行反擊。
自從1970年投入使用以來,這種飛機就有一個特點,就是隨時待命,一年365天隨時保持起飛狀態,當總統在國內辦公時,它可以在15分鐘的時間內起飛帶總統逃離危險,當總統乘坐“空軍一號”離開本土時,也會有一架同類飛機伴隨,一旦發生危險就可以把總統轉移到上面。
既然是保護總統的,那麼它上面必然有許多裝置來保障。首先就是留空時間,它可以上天幾天幾夜,完全可以把人員轉移到安全地帶再降落;當然作為指揮所,通訊肯定要強,上面的裝置可以保證總統和軍方聯絡暢通;其次,上面功能區多,可以保持人員正常生活與辦公;最後,就是防輻射,上面經過特殊設計,可以防止核輻射。
末日飛機
E-4B“守夜者”(Nightwatch)的波音747客機,又名為“末日客機”(Doomsday),全球只有4架,能乘載空軍史上最多的112名乘客。
美國總統有一架造價2.23億美元(約合人民幣13.5億元)的“末日專機”,能承受核爆、小行星撞擊和恐怖襲擊,能以968公里時速持續飛行數天無需加油。在外部環境發生重大威脅時,它可以成為美國總統的臨時指揮所。它一年365天、一天24小時待命,隨時都可起飛。
在美國總統乘坐“空軍一號”出行時,“末日專機”會隨同出行,以防突然遇到世界性危機或者“空軍一號”無法處理的緊急情況。