在實用性方面，“佳御”的低座椅、低重心設計使騎乘更加舒適和人性化;此外，儲物箱容量兩倍加大，更加突出實用性。在外觀方面，“佳御”採用先進的設計風格，造型前衛，線條時尚，體現高雅與優越的魅力。
五羊-本田於今年2月份遷至新工廠，產能由年產60萬輛擴大到100萬輛，環保型“綠色工廠”的理念被應用到了新工廠的每一處。
今後五羊-本田將透過新工廠和新產品，在生產和產品等各領域開展環保型的事業活動，以強化品牌，為中國的摩托車行業作出貢獻。
SCR110(中文名:佳御)
長×寬×高(mm) :1830×681×1123
發動機型別 :水冷 4衝程 單汽缸
總排氣量(cc) :108。
0cc
燃油供應方式 :PGM-FI(程式控制燃料噴射系統)
本人已對該車進行試騎，技術實在領先國內同行太多，帶自檢功能，並且車身在傾斜到49度時自動斷火，真是人性化啊~~實際油耗不到2L每百公里，恐怕目前國內還沒有如此省油的踏板了，舒適性方面繼承了本田一向的以人為本，前後聯動的CBS剎車配合日清雙活塞卡鉗給駕駛帶來充分的安全保障和行車快感。
參考價格---9980-10800
五羊-本田於今年2月份遷至新工廠，產能由年產60萬輛擴大到100萬輛，環保型“綠色工廠”的理念被應用到了新工廠的每一處。今後五羊-本田將透過新工廠和新產品，在生產和產品等各領域開展環保型的事業活動，以強化品牌，為中國的摩托車行業作出貢獻。
總排氣量(cc) :108。0cc
參考價格-9980-10800。
在實用性方面，“佳御”的低座椅、低重心設計使騎乘更加舒適和人性化;此外，儲物箱容量兩倍加大，更加突出實用性。在外觀方面，“佳御”採用先進的設計風格，造型前衛，線條時尚，體現高雅與優越的魅力。
五羊-本田於今年2月份遷至新工廠，產能由年產60萬輛擴大到100萬輛，環保型“綠色工廠”的理念被應用到了新工廠的每一處。
今後五羊-本田將透過新工廠和新產品，在生產和產品等各領域開展環保型的事業活動，以強化品牌，為中國的摩托車行業作出貢獻。
SCR110(中文名:佳御)
長×寬×高(mm) :1830×681×1123
發動機型別 :水冷 4衝程 單汽缸
總排氣量(cc) :108。
0cc
燃油供應方式 :PGM-FI(程式控制燃料噴射系統)
本人已對該車進行試騎，技術實在領先國內同行太多，帶自檢功能，並且車身在傾斜到49度時自動斷火，真是人性化啊~~實際油耗不到2L每百公里，恐怕目前國內還沒有如此省油的踏板了，舒適性方面繼承了本田一向的以人為本，前後聯動的CBS剎車配合日清雙活塞卡鉗給駕駛帶來充分的安全保障和行車快感。
參考價格---9980-10800
在實用性方面，“佳御”的低座椅、低重心設計使騎乘更加舒適和人性化;此外，儲物箱容量兩倍加大，更加突出實用性。在外觀方面，“佳御”採用先進的設計風格，造型前衛，線條時尚，體現高雅與優越的魅力。
五羊-本田於今年2月份遷至新工廠，產能由年產60萬輛擴大到100萬輛，環保型“綠色工廠”的理念被應用到了新工廠的每一處。今後五羊-本田將透過新工廠和新產品，在生產和產品等各領域開展環保型的事業活動，以強化品牌，為中國的摩托車行業作出貢獻。
SCR110(中文名:佳御)
長×寬×高(mm) :1830×681×1123
發動機型別 :水冷 4衝程 單汽缸
總排氣量(cc) :108。0cc
燃油供應方式 :PGM-FI(程式控制燃料噴射系統)
本人已對該車進行試騎，技術實在領先國內同行太多，帶自檢功能，並且車身在傾斜到49度時自動斷火，真是人性化啊~~實際油耗不到2L每百公里，恐怕目前國內還沒有如此省油的踏板了，舒適性方面繼承了本田一向的以人為本，前後聯動的CBS剎車配合日清雙活塞卡鉗給駕駛帶來充分的安全保障和行車快感。
參考價格-9980-10800。