UGT25000（綽號烏狗頭）屬於烏克蘭曙光-機器設計科研生產聯合體設計製造的前蘇聯第四代軍艦用燃氣輪機，曙光聯合體作為蘇聯唯一一家專門生產大型燃氣輪機的工廠，從1954年就開始生產艦用燃氣輪機，在最高峰時期曾經佔據了全世界近1/3的產量，UGT25000作為其冷戰時期研製的最後一型燃氣輪機，被寄予厚望，技術指標也直指美國GE公司的LM2500燃氣輪機，因此水平自然不會差！
目前全世界能夠生產高效能艦用燃氣輪機的國家只有中美俄烏加上俄羅斯半個，所以即使不分析技術性能，UGT25000也穩穩的是世界一流！如果真的要進行排名的話，UGT25000在效能指標上要明顯弱於英國的MT30燃氣輪機，在部分指標上也要落後於美國最新的LM25000G4以及英國45型驅逐艦上使用的WR21燃氣輪機。中國的QC280燃氣輪機雖然脫胎於UGT25000，但是經過了全面改造創新，已經青出於藍而勝於藍，因此烏狗頭目前的技術指標可以排在世界第五！
（QC280）
燃氣輪機最重要的指標就是功率，這一點上MT30可謂是一騎絕塵，其標準工作功率為36兆瓦，最大工作功率達到41兆瓦，伊麗莎白女王級航母接近6萬噸的排水量，只安裝了的兩臺MT30就達到了25節左右的航速，可見其推力之強勁！而UGT-25000從字面指標上看和LM25000一樣，功率都在25000瓦（約3.5萬馬力），但是UGT25000在蘇聯解體之時還未能完成所有研製工作，後續的改進有限，因此功率上沒有大的提升。而LM25000從上世紀七十年代就開始大面積使用，經歷諸多的升級，其最新的LM25000G4功率已經達到了30兆瓦，僅次於MT30！
UGT25000（綽號烏狗頭）屬於烏克蘭曙光-機器設計科研生產聯合體設計製造的前蘇聯第四代軍艦用燃氣輪機，曙光聯合體作為蘇聯唯一一家專門生產大型燃氣輪機的工廠，從1954年就開始生產艦用燃氣輪機，在最高峰時期曾經佔據了全世界近1/3的產量，UGT25000作為其冷戰時期研製的最後一型燃氣輪機，被寄予厚望，技術指標也直指美國GE公司的LM2500燃氣輪機，因此水平自然不會差！
目前全世界能夠生產高效能艦用燃氣輪機的國家只有中美俄烏加上俄羅斯半個，所以即使不分析技術性能，UGT25000也穩穩的是世界一流！如果真的要進行排名的話，UGT25000在效能指標上要明顯弱於英國的MT30燃氣輪機，在部分指標上也要落後於美國最新的LM25000G4以及英國45型驅逐艦上使用的WR21燃氣輪機。中國的QC280燃氣輪機雖然脫胎於UGT25000，但是經過了全面改造創新，已經青出於藍而勝於藍，因此烏狗頭目前的技術指標可以排在世界第五！
（QC280）
燃氣輪機最重要的指標就是功率，這一點上MT30可謂是一騎絕塵，其標準工作功率為36兆瓦，最大工作功率達到41兆瓦，伊麗莎白女王級航母接近6萬噸的排水量，只安裝了的兩臺MT30就達到了25節左右的航速，可見其推力之強勁！而UGT-25000從字面指標上看和LM25000一樣，功率都在25000瓦（約3.5萬馬力），但是UGT25000在蘇聯解體之時還未能完成所有研製工作，後續的改進有限，因此功率上沒有大的提升。而LM25000從上世紀七十年代就開始大面積使用，經歷諸多的升級，其最新的LM25000G4功率已經達到了30兆瓦，僅次於MT30！