鈴木天語空間總體還算可以；

1.前排空間：可以，但如果有天窗的，面對比較高的人就會有點壓抑；

2.後排空間：在緊湊車裡只能算一般，主要原因是因為天語的軸距才2500，顯然後排並不富裕，為了讓後排空間好點，鈴木將後排為縱向空間設計的,雖然犧牲了點舒適度，但後排空間上比較過跟FOCUS的2640軸距後排空間變得差不多了；

開SX4一個多月了 一些感受你可以參考一下 總體感覺很好 動力不錯 油耗不高 耗油大概在8個油 這是我第一輛車 手生的很 估計以後耗油還會稍低點 外觀很精神 給人很運動的感覺 非常時尚 現在不都靠近運動 戶外嘛~ 不少鄰居都誇車型不錯。 座椅包圍感很好 整體車身高於一般轎車和同級別兩廂車 有點類似小吉普 這樣的設計確實不錯 越開越覺得舒服 這點要攢一個~ 內飾方面我感覺10萬多點的車都差不多 因為開車主要還是看機器方面 內飾其實非常次要 不少人都說SX4內飾簡單甚至說簡陋 這個我倒沒覺得 內飾方面你可以去4S店比較一下 親自看看比看照片和聽別人說來的直接 畢竟大家的要求不同 你看好的別人可能就看不好 。

除最低型號以外 其他型號全部配備天窗 一定要天窗 優點很多~ 開上你就知道了~ 底盤高確實是個很大的優勢 過坎兒 過坑窪地時非常放心。無鑰匙啟動這個小小的功能帶來了非常大的方便 簡易到4S親自體驗~ 動力方面我感覺還是不錯的 我在大連 大連屬於丘陵地形 比較陡的坡不少 目前還沒有感覺到SX4力不從心~ 另外不少朋友說SX4的發動機聲音很好 選車的時候教練也說過 由於我自己沒有開過其他型的車 不好亂說 在這裡只是提一下 畢竟不少人說過 你自己親自感受一下吧 ~~~ 由於我開車時間較短 沒有太專業的評測 只是就自己的使用經驗說說 到目前為止沒有任何的不滿意 非常喜歡 駕駛也非常舒適 不過 我需要說一下 SX4的左側A柱（也就是駕駛員一側）確實十分的遮擋視線 這個問題很嚴重 特別是新手 因為A柱的問題我有一次沒有看到左側過路口的車 險些相撞 一次沒有看到行人 懸。

。。。 一次沒有看到交警指揮 。。。 到現在這個問題我感覺還是最讓我頭痛的事情 你在看車的時候要注意一下 看是不是適應 除了這個問題 SX4就我開一個多月以來 再沒有什麼不滿意的地方了~~。

天語SX4是國內市場上的車型中第一個吃Cross螃蟹的車型，從上市至今人們絲毫不掩飾對他的喜愛。作為cross車型，天語SX4的最小離地間隙達到了17釐米，這比市面上的大多數轎車要高出3~4釐米，大大提高了在不同路面情況上的透過性，加上4只擁有“越級”尺寸的大腳，偶爾在郊外的爛路上撒野也不是難事。SX4採用鈴木全球同步的M16A全鋁發動機，裝配VVT連續可變氣門正時系統，正時鏈條設計，經濟節油的傳統得以保留，同時也經過了WRC賽場的洗禮，在動力總成上足以傲視大多數cross車型。由於兩廂天語SX4的後排座椅比前排座椅高出了55毫米，所以這種劇院式的設計令後排乘客也能擁有良好的前方視野，對乘車樂趣和行車安全都起到了積極的作用。有空到雲南萬鈴來看實車啊

大

Jetta車是我家的天語SX4，後排空間只能說是足夠的，不是很大，特別是高度，我身高180，不是很舒適地坐在後面。

Jetta在我所在的城市是個打車回去可以擠四個人誰是不是脂肪。