不會的。但是會增加汽車油耗。正常情況下，冬季汽車取暖應該等到汽車水溫上來後，開啟風扇(不開A/C)取暖即可。省油而且不傷車。

車輛在啟動或行駛狀態，車輛擋風玻璃起霧是由於內外溫差比較大，開空調（AC）可以快速除霧，待擋風玻璃沒霧後關閉(AC)空呼叫水溫開吹玻璃，就不會增加油耗

首先AC是壓縮機開關 冬天的時候其實不用開啟壓縮機 暖風是由於發動機工作時產生的熱量提供給車內 已經屬於是廢物利用 AC開啟後 相當於空調系統壓縮機工作 對車子沒有什麼損傷 只是空調系統壓縮機工作 會增加車子的油耗 浪費了 冬天使用暖風時 大可不必用到AC 希望對你有幫助

首先按題答題，開AC不會毀車，開AC以後的發動機轉速只比不開時高200轉左右，基本可以忽略不計，但是油耗會上升10%-15%！然後就是你要知道的。。。你開AC也沒用啊，AC是壓縮機制冷開關（開啟AC增加發動機負擔所以製冷會導致車輛油耗升高），世面上的汽車，99%的原裝空調都是單制，制熱靠的是水箱溫度和發動機溫度（所以空調出熱風一點都不用擔心油耗，因為根本不費油），想迅速制熱只有一個辦法，原地熱車時，等待機油大概已經迴圈遍發動機每個部件的時候（轉速開始緩慢下降的時候），踩油門加油，發動機轉速保持在3000-4000轉，防凍液溶解和迴圈加快，發動機迅速升溫，這樣才是快速出熱風的唯一辦法！

毀車不至於，汽車哪有那麼嬌貴，有些車開暖風后AC燈還自動亮呢。今天咱們就來詳細說明一下這個問題。

上圖是汽車空調系統結構圖，儀表臺下面藍色的是空調蒸發器，壓縮機壓縮的液態冷媒在這裡汽化吸收大量熱量產生低溫，把送入駕駛艙的空氣降溫，這就是冷風來源。紅色的是暖風水箱，連著發動機散熱系統，裡面全是高溫冷卻液，它可以把送入駕駛艙的空氣加熱，這是暖風的來源。

蒸發器和暖風水箱都裝在空調系統風道內，進入駕駛艙的空氣都會經過蒸發器，但不一定經過暖風水箱，因為暖風水箱旁邊有一個阻風門，夏天開空調時阻風門會把暖風水箱遮擋起來，不讓氣流經過暖風水箱，這時候空氣經過蒸發器降溫後直接送入車內。冬天開暖風時阻風門改變位置，讓氣流全部經過暖風水箱加熱後送入駕駛室。

所以說冬天開暖風同時開啟AC開關的話空氣會首先被降溫，然後再加溫，最後送入駕駛艙，這樣會增加暖風水箱的熱量消耗。但是氣溫太低時即使開啟AC開關壓縮機也不會工作。

其實很多自動空調系統在開前擋風玻璃除霧功能時都會預設開啟AC開關並切換外迴圈，這是因為前擋風玻璃起霧主要是因為車內空氣溼度大，開啟AC開關後蒸發器的低溫可以讓空氣中的水蒸氣液化一部分，起到除溼的作用。除溼後的氣流溼度低，不容易起霧還可以快速將擋風玻璃上的水珠快速吹乾。

只是冬季空氣本來就乾燥，所以沒必要再開AC開關了。