1.4T絕對不1.2T，歐美黃金排量可是2.0T啊，德華人買的都是2.0TSagitar。動力儲備是必須的，不止爬坡，超車的時候沒動力儲備很吃力。
第一款：1.2T車型
1.2T車型應該是現在主流汽車號首要推的吧，至少我看到太多人說1.2T可以媲美1.6L的動力了，我也不想說人家說的不對，反正我是不推薦1.2T的。怎麼說呢，1.2T的動力在起步的時候有點肉，雖然速度上去了動力因為T可能還不錯，但是，家用車每天最多的地方就應該是在市內跑吧，起步就剎車根本就是常事，上60的機會都少，所以1.2T有點雞肋了。再說了，1.2T的價格也沒便宜到哪去，至於說省油，速度都上不去，還提什麼省油，這個時候起步肉貌似才是最費油的。
第二款：1.4T車型
說句實話，和1.2T的沒啥區別，可能起步能沒那麼肉？但是，如果滿載的話，基本上都是一個套路。只能說，在高速上，1.4T的Sagitar才是真的給力，至於上下班早晚高峰，只能說，啥車都這樣。至於油耗，高速上的Sagitar很省油，或者說速度上來了，Sagitar都比較省油，室內擁堵也都差不多。如果在這倆之間選的話，我可能還真的推薦1.4T的。反正價格差不多，油耗也差不多，外觀，還用說嗎？
1.4T絕對不1.2T，歐美黃金排量可是2.0T啊，德華人買的都是2.0TSagitar。動力儲備是必須的，不止爬坡，超車的時候沒動力儲備很吃力
1.4T絕對不1.2T，歐美黃金排量可是2.0T啊，德華人買的都是2.0TSagitar。動力儲備是必須的，不止爬坡，超車的時候沒動力儲備很吃力。
第一款：1.2T車型
1.2T車型應該是現在主流汽車號首要推的吧，至少我看到太多人說1.2T可以媲美1.6L的動力了，我也不想說人家說的不對，反正我是不推薦1.2T的。怎麼說呢，1.2T的動力在起步的時候有點肉，雖然速度上去了動力因為T可能還不錯，但是，家用車每天最多的地方就應該是在市內跑吧，起步就剎車根本就是常事，上60的機會都少，所以1.2T有點雞肋了。再說了，1.2T的價格也沒便宜到哪去，至於說省油，速度都上不去，還提什麼省油，這個時候起步肉貌似才是最費油的。
第二款：1.4T車型
說句實話，和1.2T的沒啥區別，可能起步能沒那麼肉？但是，如果滿載的話，基本上都是一個套路。只能說，在高速上，1.4T的Sagitar才是真的給力，至於上下班早晚高峰，只能說，啥車都這樣。至於油耗，高速上的Sagitar很省油，或者說速度上來了，Sagitar都比較省油，室內擁堵也都差不多。如果在這倆之間選的話，我可能還真的推薦1.4T的。反正價格差不多，油耗也差不多，外觀，還用說嗎？