指導價24萬起，成交價19萬左右吧。

肯定的殺到20以內了，現在奧迪太便宜了。

S60定價應該是高於日系，跟Magotan、Passat價格差不多，比奧迪便宜。

沃爾沃s90現在優惠力度比較大，但是也沒到你說的25萬起售這麼瘋狂，也許你看到有的4S店網上給報價優惠十一二萬，但這只是他們吸引客流量的一個噱頭，真正提車沒有這麼大的優惠，或者說你要想拿到這樣的優惠，還要再加幾萬塊錢裝潢、高額店內上保險、高額代辦車牌費用等等，羊毛出在羊身上，最後實際優惠價格大約在7到8萬元就很不錯了。沃爾沃s90目前低配指導價為37.29萬，實際真實裸車成交價格在30萬上下。二線豪華品牌中大型轎車凱迪拉克CT6一樣沒有正價了，指導價幾乎起不到指導作用。在國五國六切換的時候，S60L優惠完裸車不到18萬，和1.4t的大眾Passat基本一個價，但銷量還是不如人家主流b級車多，這其實就很能說明一個問題，那就是沃爾沃s60現款車型的產品力確實比較低。

現款在售的s60外觀雖然看上去不算特別新穎，但是也不算特別的落後。但內飾看上去一看就是上個時代的產物，密密麻麻的按鍵集中在中控臺中間，上下左右大面積留白，車機也比較老舊，螢幕也一點點。買了之後不懂車的還以為你買了一個二手車呢。

新款s60外形要年輕化很多，也顯得更加立體。尤其是前中網感覺凹凸分明，雷神之錘的大燈也比較炫酷，細節處理的也精緻到位。內飾也越來越家族化設計，雖然這套內飾在CX90身上顯得設計過於簡潔，但是放在20萬左右的s60身上還是比較搭的，有種不錯的小清新風格。

至於新款s60如何定價，我認為和新款一樣或者差不多就可以。反正其實也沒有多少人會原價買這款車，這款車終端優惠完價格在20到25萬才會有一定的市場。對於凱迪拉克和沃爾沃來說，定價已經不再重要，或者說大家都已經習慣了它高定價高購優惠的手段。S90起步37.29萬，s60還是起步25萬就可以，然後過幾個月優惠個四五萬，相信他還是很賺錢的，畢竟領克價格這麼低都能賺。所以對真心想買沃爾沃車型的朋友不是關心它的定價，而是關心它的優惠以及實際落地價，因為幾乎沒有人會原價買沃爾沃。