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  • 1 # 浩子淘車記

    紅旗H5是一款B級車,長度也是達到了4米9,空間也是比較大的,官方指導價14.68萬起也是比較合理的,1.8升渦輪增壓發動機186馬力也是很夠用的。作為一款中級車來講,空間肯定是能讓你滿意的,而且價效比也挺高。油耗也是也是在合理範圍內,大概8到9個油左右。缺點呢就是胎噪太大,過減速帶的感覺不是很好。紅旗H5大毛病到沒有,就是檔位這裡可能會有異響之類的,4S店也是有辦法解決的!總的來說紅旗H5是一款價效比比較高的中級車,畢竟也是中國豪華品牌。愛國的話是可以支援的。

  • 2 # 張大喵說車

    紅旗靠著一輛H5重新回到了大眾的眼前,這個曾一直作為禮賓車高高在上的品牌,開啟了民用化的造車戰略,有著歷史沉澱的紅旗自是有著一汽的技術積累,紅旗H5在品質上還是挺可靠的,14.98-19.58萬的售價在B級車中還是較為低廉的。

    紅旗H5月銷3000+的成績還是很不錯的,首先顏值就很大氣商務,經典的紅旗車標和直瀑式進氣格柵都傳承了下來,車身線條很修長運動,也很符合現代的造車理念,紅旗也想多向年輕消費者群體靠攏。中級車內部空間也是人們非常看重的地方,紅旗H5有著2875mm的大軸距,同級裡的表現也很優異。

    相比略微運動的外觀,紅旗H5的駕駛艙走的是商務路線,整個內飾比較沉穩簡潔,中控臺上有著一圈木紋裝飾板來提升質感,座椅的支撐性和包裹性也還不錯,車子的靜音效果中規中矩,高速時胎噪和風噪略微有些明顯。

    紅旗H5標配了車身穩定控制系統、胎壓監測、電動天窗、倒車雷達、LED遠近光燈、感應雨刷、7英寸儀表盤、10英寸中控屏、防紫外線玻璃、自動分割槽空調等實用配置,跟Magotan、Accord等B級車相比要豐富一些。

    油耗上,紅旗H5搭載的是1.8T發動機,匹配的是6速手自一體變速箱,百公里的油耗在10-11L左右,還是可以接受的,起步和加速油門的響應很積極,底盤稍微有點偏硬,過減速帶時的振動會讓人不爽。

    在其他方面紅旗H5沒有太大的問題,耐用性還是可以的,整體的產品力能讓人滿意,就是經銷商比較少,品牌的營銷有點一般,光靠情懷也不是長久之計。

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