感謝樓上兩位的科普,簡單總結一下,所謂isofix介面的硬連線和軟連線完全是兩個不同的物種,硬的是isofix介面,軟的是latch(美標)介面。
還有一個固定兒童安全座椅最常用到的汽車安全帶。
除了這個正確安裝的前提,跟安全效能密不可分的還有3個冷知識點,今天補充一下,大家剁手安全座椅前對照自己的車型瞭解一下最好不過。
安全帶固定
並不是所有的安全帶都適合安裝兒童安全座椅。
車輛安全帶主要分兩種,ELR和ALR型。ELR叫緊急鎖止安全帶,ALR叫自動鎖止安全帶。兩種安全帶的區別是,ALR在完全拉到底後(注意必須到底),再縮回去,就無法再拉出來了,只能往裡縮,無法往外拉,必須全收回去才能再拉。ELR拉到底後,再縮一點,依然還能再往外拉,只有到達很快的速度才能鎖住,平時是鎖不住的。所以,只有ALR安全帶才能安裝兒童安全座椅。
某產品說明書裡找到的鑑別方法:拉出至少24英寸,即61cm,然後看是否能自動鎖住,鎖住就是說再次往外拉就拉不動了。能鎖住就是ALR,否則就不是了。收安全帶需要往裡面喂進去。
萬一我家的車是ELR型號的安全帶怎麼辦?解決起來其實也不難,挑選兒童安全座椅的時候注意挑選帶build-in lock off的座椅,如下所示:
ISOFIX介面
就目前而言,座椅的ISOFIX介面理論設計承重極限是37KG(兒童+安全座椅的重量)。
購買座椅前看一下座椅重量+孩子體重,如果超過37kg的話,這個介面就可有可無了,請用三點式安裝固定好孩子,安全帶連線固定好座椅。
LATCH介面
14年的規定是,兒童+座椅總重達到65lbs(29.5KG)後(兒童用座椅自帶的5點式安全帶約束),安裝安全座椅時,下錨點就不能再用latch,而要改用安全帶安裝。
計算方式同上,如果不能超過承重極限的話,請用請用三點式安裝固定好孩子,安全帶連線固定好座椅。
感謝樓上兩位的科普,簡單總結一下,所謂isofix介面的硬連線和軟連線完全是兩個不同的物種,硬的是isofix介面,軟的是latch(美標)介面。
還有一個固定兒童安全座椅最常用到的汽車安全帶。
三者到底哪種更安全?答案是都安全,前提按照說明書用正確路徑安裝。除了這個正確安裝的前提,跟安全效能密不可分的還有3個冷知識點,今天補充一下,大家剁手安全座椅前對照自己的車型瞭解一下最好不過。
安全帶固定
並不是所有的安全帶都適合安裝兒童安全座椅。
車輛安全帶主要分兩種,ELR和ALR型。ELR叫緊急鎖止安全帶,ALR叫自動鎖止安全帶。兩種安全帶的區別是,ALR在完全拉到底後(注意必須到底),再縮回去,就無法再拉出來了,只能往裡縮,無法往外拉,必須全收回去才能再拉。ELR拉到底後,再縮一點,依然還能再往外拉,只有到達很快的速度才能鎖住,平時是鎖不住的。所以,只有ALR安全帶才能安裝兒童安全座椅。
某產品說明書裡找到的鑑別方法:拉出至少24英寸,即61cm,然後看是否能自動鎖住,鎖住就是說再次往外拉就拉不動了。能鎖住就是ALR,否則就不是了。收安全帶需要往裡面喂進去。
萬一我家的車是ELR型號的安全帶怎麼辦?解決起來其實也不難,挑選兒童安全座椅的時候注意挑選帶build-in lock off的座椅,如下所示:
ISOFIX介面
就目前而言,座椅的ISOFIX介面理論設計承重極限是37KG(兒童+安全座椅的重量)。
購買座椅前看一下座椅重量+孩子體重,如果超過37kg的話,這個介面就可有可無了,請用三點式安裝固定好孩子,安全帶連線固定好座椅。
LATCH介面
14年的規定是,兒童+座椅總重達到65lbs(29.5KG)後(兒童用座椅自帶的5點式安全帶約束),安裝安全座椅時,下錨點就不能再用latch,而要改用安全帶安裝。
計算方式同上,如果不能超過承重極限的話,請用請用三點式安裝固定好孩子,安全帶連線固定好座椅。