水滑現象全稱“水膜滑溜現象”。是指汽車在積水覆蓋的路面上行駛時，輪胎一邊排開路面上的積水一邊向前滾動。乾燥的路面與輪胎接觸時，可以獲得較高的摩擦係數。但路面積水以後，輪胎與路面的直接接觸受到妨礙，水在這裡起著潤滑劑的作用，使摩擦係數減小。路面潮溼時，輪胎的接地面內只有一部分直接與路面接觸，其餘部分是透過水膜接觸路面的。水膜介入的部分越大，摩擦係數越低。如果進一步提高車速，最終將導致輪胎與地面完全失去接觸，輪胎便在路面的積水上面向前滑動。這種現象恰如滑水運動一樣，捲入輪胎下面的水壓力與輪胎的載荷相平衡，輪胎與路面完全失去接觸，這就是“水膜滑溜現象”。

如果“水膜滑溜現象”造成兩側輪胎受到地面摩擦力不同，高速行駛的車輛將失去平衡，極難駕馭。行車中為了使輪胎與地面能直接接觸，必須排擠掉介入的水膜，這就必須加大區域性壓力，或減低輪胎運動速度，以便有足夠的時間把水從接地面內排出去。

由此可見，發生“水膜滑溜現象”必須滿足兩個條件：1、道路上有積水；2、車速過高。另外，在汽車空載或輪胎磨損嚴重時更加容易出現這種現象。

避免出現“水膜滑溜現象”：1、雨天降低車速行駛；2、儘量繞過積水區；3、採用排水好的新胎。

當出現“水膜滑溜現象”時，汽車將難以控制，此時不要緊張而急剎車，應鬆開油門，儘量保持汽車向前行駛，在開到乾燥的地方才停車。

因此雨天行車謹記六字口訣：降速、控距、亮燈！