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馬哈蒂爾算是個“傳奇”，就是似乎太善變了。
在馬來西亞的大選中，92歲的馬哈蒂爾壓倒性上任，並且在時候提出了泛亞高鐵，隨後馬哈蒂爾卻又喊停了新馬高鐵（新馬高鐵是泛亞高鐵的一部分）。只能說領導心，海底針啊!
秉持著馬哈蒂爾的一貫的原則，新馬高鐵無疾而終，甚至願意支付上億的毀約金。
其實馬哈高鐵連線新加坡和吉隆坡兩座城市，除了連線了兩座發達的城市，沿途經過的城市也具有舉足輕重的意義，對於馬來西亞的發展是有一定的發展作用的，其開通後帶來的經濟和政治效應，不可低估。
為此，馬哈蒂爾卻解釋說，這條高鐵的建設很有可能會影響到國家的財政情況，可能在一定程度上加劇國家債權。當然，這顯然不是一個非常合理的解釋。“民族矛盾” 或許才是根本原因，據悉，新加坡是個華人主導的國家，而華人和馬來人之間的矛盾似乎到現在依舊無解。
如果新隆高鐵修通後，大馬將不得不直面馬來人與華人主導權的問題，這對馬哈蒂爾顯然是不利的！只能說高鐵做錯了什麼？
馬哈迪本身就是一個民族主義色彩濃厚的人，他不僅反對美國歐洲，也反對中國華人。由於馬來西亞華人比較富裕，大部分馬來西亞人生活並不太好，所以馬哈迪堅決不讓華人進入政治領域。在馬來西亞，華人地位並不高，只是比較有錢的平民。
反對華人掌權也是馬哈迪一生忽悠馬來西亞民眾的手段之一，之前當首相這麼多年，也沒見馬來西亞人民生活水平有多大改善。