高速行駛中出現車身共振。傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油鏽死。由於以上部件都在車身下方，保養時最易忽略，因此，在每一次做保養時，儘量讓工作人員在可上油的部位打上黃油。　　其他方向盤抖動故障表現：　　汽車行駛時速在80公里至90公里之間時，出現方向盤抖動現象，時速超過90公里則恢復正常。　　分析處理：　　出現這種情況多數是由於 變形或車輛傳動系統引起的，須檢查前輪各定位角和前束是否符合要求，如失準應調整；架起前橋試轉車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過大，如變形應更換。　　故障表現：　　行駛在平坦路面上車輛正常，但遇到坑窪的路面時，方向盤會出現抖動。　　分析處理：　　這是由於汽車在行駛時，因拉桿球頭 松曠或接頭處膠套脫落，還有輪胎因磨損變得不規則，應送專業維修點檢查，更換損壞部件。　　故障表現：　　車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感，如坐船的感覺。　　分析處理：　　出現這種情況多數是由於輪胎在日常使用時由於擦、撞或是老舊等原因引起變形所導致的，更換輪胎即可。　　故障表現：　　高速行駛時突然踩 出現方向盤抖動。　　分析處理：　　剎車用力過猛、過頻可能會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，引起方向盤抖動。一般在更換剎車盤、剎車片後，症狀即可得到解決。

樓上說得都很對，我在描述一下具體的原因是什麼？

高速制動發抖的原因是制動盤體有了微量的翹曲，也就是在制動盤的徑向制動摩擦表面有了圓跳動，所以在高速制動的時候方向盤會有抖動。

如果要檢測徑向的圓跳動量，只需將車輛架起，前輪拆掉，然後在制動盤附近安裝百分表，將表的觸頭抵到制動面上，旋轉制動碟，看百分表數值的變化即可得知。

維修的方式也比較簡單。將兩前輪的制動盤卸下，找一個定位比較準確的車床將兩制動面重新進行車削，即可恢復原有的徑向圓跳動量。注意車削時不可超過維修極限。然後更換一對新的制動摩擦片即可。